Poliert
Waldi´s Polo 1.6 TDI --> Videos Testlauf
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- Polo 6R
- Waldi
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Auf deinem Auto würde ich auch zu poliert tendieren (und bitte auch die VW Zeichen in Chrom lassen)...
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@fluxwildly76 Genau das ist es ja... Ich will die VW Zeichen vorne und hinten in Glanz-schwarz machen... So hatte ich es vor. Die roten Streifen im Grill werden auch so in Neon-Gelb, das GTD Zeichen in schwarz/neon und die Bremssättel werden auch wie die anderen Akzentteile in diesem gelb-grün.
Von dem her denke ich das schwarze Felgen gut zum Auto und den dunkleren Rückleuchten passen könnten...
mist jetzt hab ich alles verraten@Gallean 6CR Ingo, sag nichts falsches
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Wusst ich's doch...
Naja, ich würde aber bei deinem grauen eher mehr auf gediegene edle Optik setzen als auf knallige Farben, ich finde dass speziell beim Polo in grau-metallic polierte und verchromte teile extrem gut aussehen und das Auto optisch deutlich aufwerten. Die roten Streifen würde ich GTD-typisch in Chrom machen damit dein Konzept vom Polo GTD stimmig umgesetzt ist. Mit dem grau hast du doch die perfekte Farbe dafür...
Wenn dein Auto jetzt (uni-) weiß oder schwarz wäre würd ich auch eher auf eine grelle Farbe setzen.Falls du jedoch absolut nicht von der schwarzen Felge abzubringen sein solltest, dann spendiere ihr wenigstens noch einen farbigen Ring oder eine farbige Speiche im selben neon-gelb/grün und arbeite auch sonst noch ein wenig mehr mit schwarzen Akzenten (z.B. mit schwarzer Teilfolierung) damit das grau an Dominanz verliert.
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Unter diesen Bedingungen mit dem neon gelb, Wechsel ich meine Meinung auf Schwarz
Tante Edit meint: Im Marktplatz gibt's Detroits, die wären auch was, passen zum GTD Konzept, sind bissel schwarz und bissel poliert *duck und weg*
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Bitte ncht neon-gelb/schwarz finde den kontrast so heftig das es in den augen wehtut... bin aber auch generell kein freund von "leuchtfarben" der kontrast würde meiner meinung nach mit rot deutlich geiler kommen
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Es ist eine Mischung aus gelb und grün, so limettefarben...
Edit: ich bin kein fan von roten Akzenten
ich bin ja noch am überlegen, zur Auswahl steht ein hellblau, petrolblau, Limettenfarben eben...
Mich will kein grün-grün, kein rot, kein Orange, kein pinkmeine Sättel sind jetzt unauffällig schwarz lackiert. Mit den schwarzen Felgen und dem dunklen Lack wird das ganze Konzept zu dunkel.
Grosartig folieren möcjte ich eigentlich auch nicht, da mein Lack total frisch und kratzfrei ist und richtig geil spiegelt je nach Sonneneinstrahlung.
Ich weiß ich bin schwierig
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Bei soner Planung darfman schon schwierig sein ich überlege auch schon ewig was ich mit meiner farbe machen soll.... hab mich jetzt auf braun mit schwarzen Akzenten festgelegt (heckspoiler, diffuser und frontverkleidung in klavierlackschwarz). Hast du deine bremssättel selbst gemacht oder beim lacker? Will meine auch noch machen...
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eindeutig, schwarz!
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Das NBU Rad finde ich auch sehr schick. Hatte mal eine Zeit lang überlegt dieses für meinen BMW zu nehmen.
Ich würde auch zu der schwarzen tendieren und eventuell am Felgenrand mit einem Farbakzent versehen. Bedenke immer, dass man eine polierte Felge nicht so ohne weiteres ausgebessert bekommt, falls mal etwas passieren sollte. -
@TDI-105-6R ich habe die schon immer selber lackiert/gepinselt, da ist nichts dabei. Es reicht eigentlich wenn du die Räder abschraubst und die Sättel mit einer Drahtbürste/Schleifpapier/Schleifvlies bearbeitest, mit Bremsenreiniger gründlich reinigst und dann mit Geduld alle sichtbaren Teile pinselst. Wer es ganz genau machen möchte, baut die Sättel und Sattelhalter ab und macht es auf der Werkbank. Den Sattel würde ich nicht von der Bremsleitung entfernen, lieber den Sattel mit einer Schraube fixieren sodass man ordentlich arbeiten kann. Um die Sattelhalter auf der Werkbank zu Pinseln/lackieren müssen jedoch die Bremsscheiben ab.
Die meisten sind für die schwarzen Räder
@GTI-Matze genau das hatte ich vor falls es doch zu öde aussieht, entweder Felgenrandaufkleber oder eine Speiche bekleben. Hier im Süden bzw Südosten fährt (noch) fast keiner so rum
ich hoffe nur nur dass mein Bilstein Fahrwerk hinten weit genug runterkommt...
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Super so werd ich es wohl machen. Dass es ordentlich wird werd ichs wohl so gut es geht zerlegen... bin da doch ziemlich penibel
Am liebsten würde ich ja die Sättel komplett abnehmen aber das ja wieder n riesen Aufwand die dann wieder zu entlüften. -
So jetzt gibt es wieder was neues
Nach dem Winter baue ichBrembo-Max Bremsscheiben und Beläge ein. Es Kommen verbesserte Führungshülsen hinten und evtl auch vorne sowie Stahlflexleitungen rundumHeute sind gestern die neuen Führungshülsen gekommen (TRW ST 1160).
Die haben einen Durchmesser von 8 mm.
Mir ist folgendes aufgefallen:
Verschiedenes Aussehen (2x abgeflachte, 2x gestufte Hülsen)
Die Hülsen mit den abgeflachten Stellen haben im Schraubenkopf seitlich jeweils 3 Einkerbungen.hier mal paar Bilder von der ersten Lieferung
http://www.polo6rfreunde.de/gallery/index.php/Image/6234-Kerben-im-Schraubkopf-bei-den-abgeflachten-Hülsen/
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aus anderem Forum
Hallo Leute, ich greife das Thema nochmal bezüglich der spielfreien TRW ST1160 Bolzen auf. Habe mir diese für meine hinteren Bremssättel bestellt und verbaut. Spielfrei von diesen Bolzen war da nur einer, und zwar der nicht gestufte. Der gestufte wackelte da genauso wie der alte an beiden Bremssattelhaltern umher.
von Nuerne89
Du sollst ja auch nur die zwei spielfreien Bolzen verbauen und die zwei wackeligen rausschmeißen, sonst hat das ganze keine Wirkung...
OK, dann werde ich mir nochmal einen Satz holen und die stufigen Wackeldinger rausbauen. Frägt man sich für was die eigentlich da sind wenn diese nichts taugen. -
Ja das ist mir schon klar
Will den Unterdchied zeigen, die sind ja noch schön sauber sodass man die Unterschiede gut zeigen kannEs muss jeweils die obere getauscht werden, die hat mehr Spiel.
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Endlich ist die Lieferung gekommen :
Brembo Max Scheiben VA+HA (288mm/232mm)
Brembo Bremsbeläge VA+HAMachen einen wirklich guten Eindruck, sehen super aus und die Beschichtung hält Bombe... Hab ich bisher noch bei keinen Bremsen gesehen, sieht eher aus wie normaler Auto-Metallic-Lack. Vielleicht erkennt man es auf den Bildern besser.
zu den Belägen... naja, nichts auffälliges, keine Besonderheiten.
Ich persönlich würde noch nachträglich die Kanten der Beläge bearbeiten... Sonst ist alles topEdit: Hier die Bilder
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So es gibt neue Kleinigkeiten und die Farbe der Akzentteile steht fest
Jetzt weiß ich noch nicht was ich mit dem unteren Gitter bzw der Spange machen soll... Schwarz oder Türkis?
Das GTD Emblem wird auch Türkis, arbeite gerade daran es schön zu machen.
VW Embleme habe ich für Vorne und Hinten in Mattschwarz.Die hinteren Bremssättel habe ich schon mal neu gestrichen in türkis Und mit den neuen, dickeren Führungsbolzen ergänzt und gleich mal neu geschmiert.
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was musst du jetzt alles ändern damit du dir 288er scheiben fahren kannst?
Grüße Phil
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der 1.6 TDI hat doch sowie ne 288er Bremsanlage
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mach die untere spange auch noch türkis.
sieht sehr geil aus