Sorry für ot aber :
Es sind ja nicht nur 2 oktan. Die machen nur das weniger selbst Zündung entsteht.(klopfen) Sind ja paar hundert additive im Benzin und da machen sich halt dann auch Unterschiede bemerkbar.
Und wieso sollen da nicht 30 PS drin sein?
Wenn der halt dann nochmal 500rpm mehr aushält oder noch mehr Zündwinkel fahren kann, klingt das nicht so unrealistisch.
Als Bsp mein originaler, dreht mit 98 bis 5800rpm maximal, dann schaltet er wirklich spätestens trotz kick down halten.
Tanke ich 102 dreht er bis 6250 und schaltet dann erst.
Die Gülle von shell würde ich niemals tanken,
Eventuell im Ausland anderer sprit, aber hier wirklich schlecht, da halte ich die 100 tatsächlich für reines Marketing...