Änderung des Fahrverhaltens mit 215er Reifen

verändert sich schon.
kann man aber machen

Ich bin der Meinung du wirst nur einen leichten Unterschied merken, aber da wird dir jeder was anderes erzählen. Schau dich doch mal um, wie viele mit 17 Zoll fahren, da beschwert sich so gut wie niemand.

Was mich interessiert ist, für wie viel bekommst du denn die Felgen bei deinem Händler?

Naja, je größer der Rafumfang, desto weniger Beschleunigung wirst du haben. Aber wie die Vorredner schon gesagt haben, wirklich spüren wirst du es nicht. Unterschied aber von 185 oder 195 zu 215 ist merklich spürbar in Kurven

Hallo Maximillian,

Wir haben auf unserem Polo auch 215er Bereifung montiert. Allerdings in 16 Zoll, was aber sicherlich keinen merklichen Unterschied macht. Motorisch haben wir das selbe Modell, ist so oder so kein Rennwagen.
Das Fahrverhalten ist gut, und auch beim Lenken spürt man keinen allzu großen Unterschied zur Serienbereifung.
Wir sind sehr zufrieden damit.

Nice Day

Zitat von Vochel

Naja, je größer der Rafumfang, desto weniger Beschleunigung wirst du haben. Aber wie die Vorredner schon gesagt haben, wirklich spüren wirst du es nicht. Unterschied aber von 185 oder 195 zu 215 ist merklich spürbar in Kurven

Der Radumfang bleibt gleich, bzw ändert sich nur geringfügig. Die schlechtere Beschleunigung kommt ausschließlich durch das höhere Gewicht der ungefederten Masse zustande.

Gruß

- Vermutlich eine etwas schlechtere Beschleunigung, vor allem im unteren Drehzahlbereich, durch höheres Gewicht der drehenden Massen (wurde schon gesagt)
- Größere Windangriffsfläche - gleich leicht reduzierte Höchstgeschwindigkeit und minimal höherer Verbrauch.
- Minimal größere Zugbelastung der Stoßdämpfer (kann man vermutlich vergessen/nur der Form halber gesagt)
- Schaukelt sich bei Serienfahrwerk etwas leichter auf (Heutzutage wohl nicht mehr tragisch. Die elektronischen Helferlein werden es schon richten)
+ Auch wenn ich das Fahrwerk der "Kleinen" nicht kenne, dürfte die Rückmeldung seitens der Lenkung einen Hauch spürbarer sein.
+ Etwas bessere Bremsleistung.

Das Auto reagiert deutlich stärker auf Spurrillen, das ist etwas gewöhnungsbedürftig...

Ich glaube eher 359 Euro ist der Preis pro Felge nicht pro Satz.

für 359 bekommst du gerade mal einen satz billigster alus aus dem zubehör.

so 250-350 musst du für die pro felge rechnen. original vw-alus sind verdammt teuer.

hatte auf meinem golf phaeton felgen für schlappe 750 pro stück

da schmerzt jeder steinschlag oder kratzer weil die glänzende vorderseite auch schwer instandzusetzen ist...

hab seit gestern 215/35 R18 drauf. Bin nur 20 km gefahren und hab nur festgestellt, dass ich un einiges langsamer und vorsichtiger fahre als mit den 15 zoll Standardrädern. Da du mehr Reifenfläche hast, merkst du das natürlich etwas in Kurven.