Zu sauberer Atemluft in den Großstädten!
Das tut es in genauso großem Umfang, wie die Photovoltaik zur CO2-Einsparung beiträgt: nämlich so gut wie gar nicht. Viel Lärm um fast nichts. Da sitzen die Leute vor ihrem Kamin und mäkeln am bösen VW-Kornzern herum, während der Schornstein ein Vielfaches der Umweltgifte hinausbläst.
Fällt mir gerade besonders auf: am Polo ist die Onlinecommunitiy super, genauer das Forum hier. Motor-Talk ist doch irgendwie antiquiert und sonst gibt es nicht viel. Man bräuchte genau das hier nochmal für den A3. Irgendwie netter hier!
erstmal vielen Dank an Alle
Schick! Herzlichen Glückwunsch!
Mach mal die Nightbreaker rein, wenns Halogen ist.
steht schon auf der Liste 
Schick schick bis auf die Scheinwerfer
Wieso hast du kein Xenon geholt?
Ich weiß, ihr seid Scheinwerfer- und Lämpchenfetischisten hier im Forum 
Ist ein Gebrauchter und ich habe nicht auf die Scheinwerfer geachtet. Ich sehe allerdings auch sehr gut, hatte selbst bei meinem Skoda Fabia mit zwei Kerzen vorn drin keine Probleme bei Nachtfahrten. Hatte bei der Auswahl andere Prioritäten und die eierlegende Wollmilchsau gibt es nur neu.
Erste Eindrücke (vor allem im Vergleich zum Polo):
- Fahrwerk wie auf Wolken
- sehr durchdachter Innenraum (Ablageflächen usw.)
- sehr leise (!)
Die Umgewöhnung fällt nicht schwer, er hat ähnlich viel Schnickschnack innen, Alcantaraleder ist überall und zusätzlich gibt es ein Bang&Olufsen-Soundsystem 
Fährt sich agil, der Neue, selbst wenn man vorher einen WRC hatte. Er schwebt nur so dahin, zieht aber auch ordentlich durch, wenn man will. Komme mit nicht zimperlicher Fahrweise und 160 km/h Autobahn plus ein bisschen Stadt und Landstraße auf 6 l/100km (der WRC hätte so ca. 9,5-10l Super+ gebraucht). Für meine Zwecke super.
Als Erstes sind die Felgen dran. Am Fahrwerk mache ich nichts, alles Andere wäre eine Verschlechterung (auch wenn er etwas zu hoch liegt).
Meine neue Mitbewohnerin...
Das finde ich total gruselig
Vielleicht kann man das Auto eventuell sogar mit größeren Federn "höherlegen". Runter geht ja auch. Bestimmte Stellen könnte man auch verstärken, da Du sicher (wenn das Teil ordentlich beladen ist) öfter mal aufsetzen wirst... aber da sind die Schrauber gefragt.
Wollte eigentlich nur sagen, dass ich neidisch bin und Dir viel Glück wünsche. Geile Aktion! Hoffe, Du hast keinen Polo GTI. Da schaffst Du es kaum aus China raus, wenn da nicht überall VW-Werkstätten mit Tauschmotoren auf der Strecke sind.
mir ist aufgefallen, dass der Verbrauch signifikant (ca. 0.5 bis 1L) runter geht, wenn ich auf der Ebene bei gleichbleibender Geschwindigkeit den Tempomat einschalte und den Fuß vom Gas nehme. ISt das Steuergerät auf "Achtung, gleicht gehts los programmiert"?
Da gibt es sicher Anpassungen. Beim Tempomat muss man ja nicht damit rechnen, dass gleich wieder beschleunigt wird, also Drehmoment benötigt wird. Bei aktiviertem Tempomat kommt es mir auch so vor, als ob er schlechter anspricht als im "Normalmodus". Kann aber Einbildung sein.
Er ist schon seit zwei Tagen weg, aber der Abdruck auf dem Parkplatz ist noch da 
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Wenn aber in Kombination dazu eine Software-Leistungssteigerung haben möchte gilt die EWG nicht mehr wenn ich das richtig verstehe.
Stimmt leider!
Stufe 4 finde ich salzig-heftig mit ca. 4200 Euro (inkl. TÜV+Montage) da ist lt. Angabe auch neben LLK und geänderter Ansaugung die verstärkte Sachs Kupplung mit bei.
Die Stufe bekommst Du auch ohne die Sachs-Kupplung, allerdings, wie Du schon geschrieben hast, die Standardkuppung kommt dann sicher irgendwann. Bei mir gab es bei 302 PS / 420 NM auf immerhin 20.000 km keinerlei Rutschen der Kupplung
Dafür bekommt man jetzt günstig einen Euro-6-Diesel, der sich enorm sparsam bewegen lässt
/edit: bin heute früh erschrocken, weil mein Auto nicht auf dem Parkplatz stand
Ja ein Cruiser halt.
Hoffe du hast einen angemessenen fairen Preis erhalten.
Ja geht so, wie erwartet eigentlich. Musste Abstriche machen (Chiptuning, Lackschäden, heruntergerockte Reifen, Privatverkauf...). Wie manche Privatverkäufer ihre verbastelten WRC zum Händlerpreis erkaufen wollen, ist mir schleierhaft. Aber jeder Jeck is halt anders
@Jan3192 Es wird keine Limousine. Finde ich zwar auch nicht schlecht, die sind aber sehr rar... (oder es gibt in meiner Preisklasse keine).
Wollte zum WRC nicht viel draufzahlen. Bekomme jetzt einen mit deutlich weniger Kilometern auf der Uhr und einer schönen Ausstattung. Reparierte Lackschäden, die ich beim Weiterverkauf angeben müsste. Skandaldiesel, dafür aber Euro 6. Das Auto muss ich jetzt sowieso ausnahmsweise mal länger behalten Mich juckts immer nach zwei Jahren am Fahrzeugbrief..
Eine schöne Zeit geht zuende, der kleine Prolo wurde heute verkauft 
Seufz!
Der Neue wird ein A3 2.0 TDI mit immerhin 184 PS. Die langen Autobahnstrecken kann ich jetzt ohne Tanken hinter mich bringen der neue Käufer wird ihn sicher gut behandeln. Die 0716 lässt also bald irgendwo im Kölner Raum die GTIs hinter sich 
Das stimmt wohl. Hier gab es auch einen Thread zu, bei kühlen Temperaturen ist der Ladeluftkühler eine Mini-Leistungssteigerung für MAXI-Geld. Ist wohl eher etwas fürs Gefühl. Die Downpipe bringt dagegen wirklich etwas.
P.S.: Bei FTS hat man mir erklärt dies sei nicht mehr möglich...
Hat man mir bei FTS auch gesagt. SLS macht alles auch mit TüV. Habe dort aber nur Chiptuning durchführen lassen. Es gibt (für ordentlich Bares) auch Downpipe (mit HJS-200-Zeller) und einen (nicht-Wagner-)Ladeluftkühler. Habe eine Weile recherchiert und das scheint die einzige Möglichkeit zu sein. Es gibt viele Partner in Deutschland verteilt, viele davon haben allerdings keinen Prüfstand (!).
Leistunggssteigerung Polo V - 6R WRC 162kW (220 PS) - Stufe 4
Genau das ist auch mein Eindruck bzw. der Grund für meine Frage. Habe immer nachgefragt (telefonisch). Eine Mitarbeiterin hat das Wörtchen "unfallfrei" ganz bewusst nicht in den Mund genommen, sondern nur herumgedruckst. Vermutlich reicht es rechtlich gesehen, wenn man das Wörtchen weglässt. Es ist ja bei ein paar Schrammen kein Unfallfahrzeug, sondern nur nicht unfallfrei
Nunja, mal schauen. Es gibt kaum Fahrzeuge ohne solche Schäden. Werde den Neuen wohl wirklich bis zum Schluss fahren müssen, damit ich keinen Gebrauchtwagenhandel mehr betreiben muss
Da ich auf Arbeit, neben Polo, auch Passat und Touran fahre, kann ich nur bestätigen, das die gegen den Polo wie ein Panzer fahren. Der Passat wirkt zwar am hochwertigsten und fährt sich sehr komfortabel, aber wenn ich nach Feierabend einsteige, ist der Polo am agilsten und leichtgängigsten, ohne dabei winzig und billig zu wirken! Die anderen VW's bewegen sich dagegen völlig träge, gefühlt fast wie in Zeitlupe!
Stimmt genau. Der Polo fährt sich im Gegensatz zum Passat wie ein Go-Kart.
da kommt sicher noch mehr, aber ich finde es nach der ersten Ausfahrt toll, dass meiner einen automatisch abblendenden Innenspiegel und außerdem wohl einen Regensensor hat, was mir vorher niemand gesagt hat (und ich auch nicht erwartet hätte)
Ebenso. War drin und wurde als super befunden. Was so Kleinigkeiten wie der Rückspiegel ausmachen können Hätte auch nie gedacht, dass ich Bluetooth und Freisprecheinrichtung so schätzen würde.
Guckst du hier, es gibt Threads dazu unter Tieferlegungsfedern da gibt es auch jede Menge Bilder.
ja. die sehen auch gut aus. Kommt eig aufs selbe raus
Es sind beides Cagliari für Arme werde ich mir für den Neuen auch zulegen...
