Reifendruck-Sensor defekt?

Moinsen,

ich hatte gestern auf dem Weg von Düsseldorf -> Siegburg kurz vor Kreuz Leverkusen vorne links ein leichtes "pock" gehört und meine auch einen leichten Schlag am Unterboden vernommen zu haben. Kurz darauf ging die Reifendruckkontrolle im Tacho an. Super dachte ich mir und das auch noch kurz vorm Kreuz Leverkusen. Naja, versucht eine sinnvolle Haltemöglichkeit zu finde und mal eine Rundumsicht der Räder zu machen.

Hier ist mir nicht wesentliches aufgefallen. Die Reifen fühlten sich noch normal an. Da viel mir ein, hatte ich bei der letzten Kontrolle eigentlich das System resettet? hmmm... ok, erst mal bin ich dann angepasster gefahren und war drauf wie "Spitz pass auf".

Kurz drauf kam auch schon ein Parkplatz. Zack drauf und nochmal checken. Hmmm... immer noch nichts was hätte irgendwie auf einen Platten hingedeutet. Wie das so unter Schock ist... fängt man an sich Dinge einzubilden. Der Polo fährt schon was komisch. Ist das so ein Radlager-Geräusch etc... naja... da ich optisch nichts feststellen konnte, ging die Fahrt weiter...

Am Rastplatz Königsforst wieder raus. Müssten dann schon nach dem ersten angehen der Lampe bis dahin schon knapp +/-10km gewesen sein. Da ist eine Shell mit einer digitalen Reifendruck-Station, so eine, wo man vorab den Wert einstellt und dann nur noch bestätigt. Also Luft dran und checken... sah soweit alles okay aus... vorne hatte ich 2,2 bis 2,3 Bar drin und hinten 2,2 Bar. Sah alles gut aus. Und weiter ging die Fahrt bis nach Siegburg.

In Siegburg angekommen den Polo im Parkhaus so abgestellt, das ich notfalls ohne Probleme dort mein Reserverad anbringen konnte. Ich war mit Kumpels dort im Kino und was Futtern. Sprich, den Wagen habe ich um 19 Uhr abgestellt und um 23:30 wieder in Empfang genommen. Meine Kumpels schauten auch alle mal mit und fanden das alles i.O. ausschaut. Einer meinte, ein Firmenwagen hatte wohl ein ähnliches Problem. Reifendruck okay, aber die Anzeige war an. Da war es wohl den Sensor der einen weg hatte...

Nun denn, bin dann eingestiegen und schön "piano" mit 100km und Tempomat zurück nach Düsseldorf. Ich habe am Fahrverhalten nichts feststellen können. Er fuhr wie immer... ich habe einen leichten Zug nach rechts... Bodenwellen fühlten sich gleichmäßig an... als nicht so das man hätte merken können das auch einer Seite evtl. Luft weg geht. Den Polo um halb eins in der Garage abgestellt. Heute Morgen um sechs Uhr mit der Taschenlampe das Reifenprofil gecheckt (Nagel etc.), aber es schaute wieder okay aus. Dann ging es zu Arbeit nach Köln. Auch wieder sachte mit 100 gefahren... war wieder alles okay.

Also ich denke die Reifen scheinen in der Tat i.O. zu sein. Der Wagen steht jetzt zumindest bis 15 Uhr auf dem Parkplatz und bekommt quasi den ganzen Tag Sonne ab, wenn sie denn da ist. Wenn die Reifen heute Nachmittag immer noch i.O. sind. Denke ich, könnte ein Sensor evtl. defekt sein.... kann das sein?

Wenn ja, ist das eine große Sache?
...evtl. ein Garantiefall?
...Kullanz?

LG
Carsten

Den Reset hab ich schon mehrfach probiert. Gestern auf der Autobahn/Rastplatz. Als ich in Siegburg angekommen bin. Vor der Rückfahrt nach Düsseldorf, in meiner Garage selbst. Und dann noch mal heute Morgen. hmmm...

Es kommt zwar der Bestätigungston und mit dem Ton geht kurz die Lampe aus, aber danach geht sie direkt wieder an.

ABS oder sonstige Anzeigen habe ich keine im Tacho...
...habe quasi nur das Reifensymbol an

Aus Neugierde hatte ich gestern Abend (naja, eher in der Nacht als ich nach Hause gekommen bin) noch fix das OBD2 angeklemmt und via Smartphone (iOBD2, Dash Command) versucht den Fehlerspeicher auszulesen. Beide Apps hatten keine Fehler gefunden.

Kilometermäßig müsste ich jetzt seit dem locker 150km gefahren sein. Quasi Leverkusen -> Siegburg, dann Siegburg -> Düsseldorf und heute Morgen Düsseldorf -> Köln

Ja, einen Fehlercode hatte ich eigentlich auch erwartet.
Na, da werde ich dann wohl die Tage mal zum Freundlichen fahren müssen.
Wenn die Reifen so i.O. sind, ist es ja erstmal nichts dramatisches...
...vielleicht fahre ich ggf. heute noch mal kurz vorbei.
...könnte im Grunde ja nur eine Kleinigkeit sein...

Wie gesagt, ich hatte in leichte "plock" registriert.
Vielleicht ist ja von der Fahrbahn irgendwas hochgeschlagen und gegen einen Kontakt gekommen oder so...

Korrekt.

Die Lampe ging nur für den Moment des Bestätigungstons aus und danach wieder direkt an.
Habe das auch mehrmals probiert mit dem Reset.

Dieses "Plock" würde ich ähnlich wie ein Steinschlag auf der Scheibe beschreiben.
Nur dumpfer und kam eher vom Unterboden vorne links...
...meine es im linken Fuß an der Rast-Position (Footrest) gespürt zu haben

Aktuell ist sie immer noch an...

Hehe, ich dachte Du hättest jetzt schon die Lösung parat gehabt.
Hatte sich nämlich so angehört, als wenn es Dir bekannt vor kommt *lach*

Ja, also wenn das wie gesagt jetzt nichts gravierendes ist,
werde ich die Tage mal beim vorbei düsen.

Vielleicht habe ich auch Glück und nette Mechaniker von der Tanke nebenan hat zufällig so ein Gerät zum auslesen.

Zitat von Waldi

Taste "SET" länger als 2 Sek. drücken bis Hinweiston ertönt

Tja... man sollte das HB auch mal lesen und nicht nur überfliegen.

Also, bisher habe ich die Set-Taste gedrückt und nach dem ersten Ton los gelassen.
Gerade eben in der Garage habe ich einfach mal den Knopf gedrückt gehalten...
...und siehe da... das Symbol ist weg.

Gut, ob das jetzt des Rätsels Lösung ist wird sich bei der nächsten Fahrt zeigen.
Den Reifendruck habe ich jedenfalls am Ende meiner Rückfahrt noch mal gecheckt.
Sah gut aus... hatte dieses mal nur den klassischen Luftdruck (den zum tragen)

Also, ich behalte das wie gesagt noch mal was im Auge...
...aber schon mal danke an die Jungs die das hier gelesen haben und sich auch noch Gedanken gemacht haben

Lol... ja das kann ich mir gut vorstellen... ein Pieps und man steht wie'n Ochse vorm Berg, was dann ungefähr so aussieht ->

Ja, eine leichte Panik hatte ich aufgrund des Geräusches und dann auch noch, das es mittem im Kreuz Leverkusen war.
Besser ging es nicht vom Timing her, dachte ich mir.