Startschwierigkeit bei minusgraden

Wartest du ab, bis die Vorglühlampe im Cockpit verschwunden ist? Dann spirngt meiner eig. recht gut an. Außer ich sitze mit Standlicht an schon im Auto und warte bis ich Zündschlüssel drehe weil ich noch am Handy was tippe oder KM Stand aufschriebe oder was auch immer.. Dann dauerts trotz Vorglühen auch bissl. Vor allem so wie heute wo es -10°C waren... Denke also ist alles normal bei dir lexi:

Das ist definitiv nicht normal ! Meiner spingt ohne Probleme an ! Ich würde vorschlagen du besuchst mal eine Vertragswerkstatt

So genau ging das aus dem ersten Beitrag nicht hervor. Das klingt denn wirklich nicht normal, denn das kenne ich von meinem auch nicht

Wie hoch ist denn deine Laufleistung? Könnten durchaus die Glühkerzen sein. Kann aber auch eine schwache Batterie sein, des hatte ich mal bei einem Golf 4 Tdi. Der hat doppelt so lang gebraucht (Startvorgang), aber Anlasser und Glühkerzen waren noch gut. Hab die Batterie bei Werkstatt checken lassen un siehe da, Batterie ist schuld... Hab eine neue eingebaut und sofort sprang das Auto ohne Probleme an.

Muss also nicht immer an den verschlissenen Glühkerzen liegen... die vorallem nicht wirklich günstig sind.

Gruß

Dann tipp ich auf die Batterie. Wenn der Filer verdreckt wär, würd der Motor generell schlecht laufen oder starten. Wenn er warm ist startet er ganz normal?

Dann tipp ich noch stärker auf Batterie

Zitat von lexi

Hallo,mein 1,6 TDI C 105PS springt bei minusgraden sehr schlecht an . Hatte einer von euch auch dieses Problem und kann mir helfen?
Gruß Lexi

Also ich kann bei Minustemperaturen nur das Aral Ultimate Diesel empfehlen!

Tanke den Krams sonst eig. auch nicht nur über den Winter über ist die extrem höhere Zündwilligkeit des Ultimate einfach nur genial
In einem unabhängigen Test wurde sogar eine höhere Zündwilligkeit getestet als Aral selber verspricht! Das Auto ist in dem Test noch bei -35 Grad erfolgreich angesprungen!

Bei leichten Minustemperaturen, sprich -5 Grad etc. kann ich morgens mitunter sogar einfach den Schlüssel komplett durchdrehen, also ohne Vorglühen und er springt auf der Stelle an.

Also die 10 cent Aufpreis pro Liter bin ich die 2 Monate wo es wirklich richtig kalt ist, gerne bereit zu bezahlen.

Zitat von nokton

Wir können hier übrigens Tipps ohne Ende geben... Wenn der TO in nem anderen Thread angibt 235 mit seinem gechipten Diesel zu fahren, glaube ich nicht das die Startschwierigkeiten das einzige Problem bleiben werden
Mit dem Hintergrund erübrigen sich für mich irgendwelche Ratschläge

BTW: Also bevor man die halbe karre ausseinander baut und alles tauscht (grüße an unserer Teiletauscher) Würde ich doch mal die einfachsten dinge prüfen!
Du schreibst hier was von filter wechseln und Glühkerzen und das ganze ..... das kann ich nur sagen STOOOOP!

Als erstes sag uns doch mal was dein gechipter hobel auf der uhr stehen hat!
Dann warum prüfst du nichtmal deine Batterie??? Wenn du sagst wenn es kalt ist springt er schlecht an. Dann würd ich mal auf die Batterie als erstes Tippen. Dann was hast du beim starten alles an? Stehst du noch rum machst musik an und das licht und natürlich die Zündung ein? Oder hast du alle Verbraucher aus und das Problem tritt auf? Tritt das Problem nur auf wenn es richtig kalt ist oder springt er generel schlecht an?

Fährst du viel Kurzstrecken oder eher mehr kilometer am tag bzw an einem Stück! Wie viel?!
Da wird mir der Kaffee in der Milch sauer wenn ich so eine gezuckerte ***** Lesen muss. -.-

Grüße

Zitat von LaLi

Tritt das Problem nur auf wenn es richtig kalt ist oder springt er generel schlecht an?

steht doch weiter oben...
nicht böse gemeint, aber selber alles durchlesen führt auch zu weniger Fragen.

lexi

weißt schon woran es lag?

Gruß

Zitat von Waldi

steht doch weiter oben...

nicht böse gemeint, aber selber alles durchlesen führt auch zu weniger Fragen.

Ich habe alles durchgelesen nur wenn DU die Frage mal richtig lesen würdest und auch mal weiter lesen würdest DANN würdest du sehen auf was ich hinaus will! Nicht anfangen dumm rumzumachen wenn man kein plan hat!