Sportfahrwerk vs. Sportpaket

müsste das richtige paket sein.

ab und zu hat VW immer wieder mal solche aktionen. genauso wie das technik-, business- oder sonstwas-paket.
da kann man nen paar euro sparen

ist der Berganfahrassistent nicht Serie ?
ich habe einen drinn ohne das ich den bestellt habe

Zitat von TomTom6R

ist der Berganfahrassistent nicht Serie ?
ich habe einen drinn ohne das ich den bestellt habe

ne, ist nicht serie.
dann hast du auch ein paket oder feature mit bestellt, wo das mit drin ist.

Also mein Berganfahrassi war auch Serie...

Ich denke dass es sich bei beidem um die gleiche VW Tieferlegung handelt, also Federn und Dämpfer.

Es sind Sport Dämpfer und Federn.
Das Fahrwerk ist das Geld nicht wert.
Meins liegt im Keller war beim Kauf dabei, hätte mich geärgert wenn ich das extra Bestellt hätte.

6R Cup:
Du hast dich auch ohne es zu bestellen genug geärgert

Zitat von miccoe

Berganfahrassist inkl. Elektronische Differenzialsperre XDS

Sportfahrwerk

Im Bezug auf Differenzialsperre XDS...sogt in dem Sinne für sportlicheres Fahren...im Zusammenhang mit dem Fahrwerk.

Ich selber hab nur das Fahrwerk reinbestellt und bin super zufrieden damit. Absolut sportliches Fahren, kein schwimmen oder wackeln...wie bei meinem tiefergelegten Golf

Ne XDS?? Willste nen GTI bestellen oder wie?

Also Sportfahrwerk würde ich auch nur nochmal ordern, wenn ich nicht tieferlegen will mit Gewinde und Co. Sonst ist es absolut genial, fährt sich absolut 1A!

Zitat von thixo

ne, ist nicht serie.
dann hast du auch ein paket oder feature mit bestellt, wo das mit drin ist.

der Berganfahrassistent ist Serie in jedem Polo

... ich habe das Sportpaket bestellt, ist günstiger und bietet meiner Meinung nach mehr .

XDS:
Die Elektronische Differenzialsperre XDS ist eine Erweiterung der bekannten EDS-Funktion. Allerdings reagiert XDS nicht auf den Antriebsschlupf, sondern auf die Entlastung des kurveninneren Vorderrades bei schneller Kurvenfahrt. Aus der ESP-Hydraulik gibt XDS Druck auf das kurveninnere Rad, um es am Durchdrehen zu hindern. Damit wird die Traktion verbessert und die Neigung zum Untersteuern vermindert. Das Druckniveau bewegt sich dabei ungefähr im Bereich von 5 bis 15 bar. Der Fahreindruck ähnelt dem einer geregelten Differenzialsperre in abgeschwächter Form. Durch den einseitigen, präzisen Bremsdruckaufbau wird das Kurvenverhalten noch sportlicher, schneller und zielgenauer.

gute entscheidung!!!

Das Fahrwerk ist ein Griff ins Klo.

bin voll zufrieden mit dem originalen sportfahrwerk!!!!

ist im gti das gleich verbaut wie wenn man beim normalen ein sportfahrwerk mitbestellt? finds im gti auch sehr gut, auf dauer wünschte ich mir fast dcc, da es mir auf langen strecken zu hart ist.

Zitat von roX54

ist im gti das gleich verbaut wie wenn man beim normalen ein sportfahrwerk mitbestellt?
finds im gti auch sehr gut, auf dauer wünschte ich mir fast dcc, da es mir auf langen strecken zu hart ist.

so gings mir am anfang auch, aber daran gewöhnst du dich
finds mittlerweile perfekt, meine bandscheiben schreien nicht mehr wie am anfang

Genau das ist der springende Punkt.Das orgi. Fahrwerk ist Hart,Stuckig,Hoppelt und ist nicht wirklich schön zu fahren.Und von der Optik brauchen wir erst gar nicht reden.
Warum Geld ausgeben, nur um sagen zu können, ich habe ein orgi. Sportfahrwerk in meinem Polo was Hart ist und auf die Bandscheiben geht? Und wem die Optik nicht gefällt, fängt an Federn zu verbauen was das FW nur noch Härter macht.
Kann nur jedem Empfehlen, solche Autos vorher zu fahren oder zumindestens sich vorher an zu schauen. So habe ich es auch gemacht.Aber wer sich nicht die arbeit machen will ,muß halt dafür Bezahlen.

na ja jetzt wird hier aber etwas übertrieben so hart ist das sportfahrwerk auch wieder nicht aber wer es sich einbildet bitte!!!!

Komfort ist aber auch was anderes und da hat jeder eben seinen eigenen Ansatz und seine eigene Meinung. Deshalb sagte er ja, das man es nach Möglichkeit zuvor bei einer Probefahrt ausprobiert.