Alternative Bremsscheibe und Beläge an der VA des GTI

Moin,

mein Fahrzeug braucht neue Scheiben und Klötze an der Vorderachse. VW möchte über 800€ für Teile und Arbeit, daher werde ich das selbst erledigen. Da mir die originalen Bremsen zu ruppig und deutlich zu teuer sind, würde mich interessieren, ob es Erfahrungen mit Brembo, ATE, Zimmermann und Co gibt.

Gruß,

Fritjof

Edit: Das ist ja gar nicht mal so einfach. Such ich bei z.B. Autodoc nach Scheiben für die VA bekomme ich 256mm, 276mm, 288mm und 312mm angeboten.

Quote from baumschubser171

Solltest Du aber über die PR-Nummern zuverlässig herausbekommen können.

256 für PR: 1ZG, 1ZJ

276 für PR: 1ZE, 1ZP

312 für PR: 1ZB, 1ZU

Für den „Alltagsgebrauch“ wäre man mMn also bei ATE oder Brembo, ist wahrscheinlich auch etwas Glaubensfrage. Wenn es etwas bissiger sein darf, wäre dann Textar die Alternative.

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Und genau bei den PR-Nummern liegt das Problem. Auf dem Aufkleber auf dem Kofferraumboden ist keine der Nummern zu finden. Die einzige mit einer 1 am Anfang ist 1AS.

20240725_154048.jpg

Ich frag mich grad, ob der MA der den Aufkleber aufklebte betrunken war und wann der nass wurde...

Ich war grad kurz davor erWin nach den PR-Nummern zu fragen, aber kurz vor Buchung der Flatrate kam der Hinweis:
Hinweis für Privatkunden: Der Aufruf von Fahrzeugdaten (PR-Nummern und Ausstattung) steht nicht zur Verfügung.

Ich meine gelesen zu haben, Textar ist ab Werk verbaut. Die von dir erwähnte Bissigkeit ist vermutlich das, was ich mit ruppig meinte. Es ist nur sehr wenig Pedalkraft nötig für viel Verzögerung. Das ist natürlich nur eine Gewöhnungssache, was aber nicht beeinflussbar ist und nervt, wenn ich gleichmäßig die Bremse trete, bremst das Auto auf ein mal stärker.

Quote from schwede

https://www.at-rs.de/shop/index.php

hier schaue ich immer

ferodo beläge finde ich klasse

Das ist interessant, dieser Shop zeigt nur 312er Scheiben an.

Ich werd gleich mal ein Rad abnehmen und schauen, ob ich außer dem Durchmesser der Scheibe noch weitere Informationen finde.

Nun bin ich etwas schlauer. Das Rad abzunehmen war gar nicht nötig.

Bremsscheibendurchmesser 312mm, Bremssattel ist von TRW und die aktuell verbauten Beläge von Ferodo. Damit fällt dieser Hersteller schon mal weg und ich habe alle Infos die nötig sind, um die richtigen Scheiben und Beläge zu kaufen.

Aber das Beste: Die genauere Inspektion der Scheibe und Beläge ergab: Beläge haben noch 5-6mm (Verschleißmaß 2mm) und die Scheibe hat 1mm Grat. Das wird vermutlich noch mal durch den TÜV gehen. Aber nichtsdestotrotz, die Scheiben werden wohl fertig sein, wenn nächstes Jahr die Beläge runter sind. Das finde ich heftig. Zu meiner Ausbildungszeit haben die Scheiben immer 2 Sätze Klötze gehalten.

Also bleibt mir noch Zeit Erfahrungen anderer zu sammeln.

Quote from schwede

wie lange lässt du beim bremsen die Beläge schleifen?

Wie meinst Du das? Ich bremse eigentlich immer eher spät und kräftig und so kurz wie möglich. Ich versuche immer "schleifen lassen" zu vermeiden. Kann ich nicht in einem Zug auf Null runter bremsen, geh ich zwischenzeitlich komplett von der Bremse runter.

Fährst Du viel Rennstrecke oder wie kommt der hohe Verschleiß zustande? Meine Originalen haben nun 60k runter und werden wohl auch noch die nächsten 10k halten.

Und dann bleibt auch noch die Frage: Lassen sich deine Erfahrungen mit dem 6R auf den AW übertragen?

Okay, der TÜV hat nein gesagt und er hat Recht. Ich hatte mir nicht alle Klötze angeschaut und einer hatte tatsächlich keine 2mm mehr drauf. Interessanter Weise waren die Klötze auf der rechten Seite deutlich stärker abgefahren aus links. Ob das Fahrzeug deswegen beim starken Bremsen immer nach rechts zog?

Da nun keine Zeit für weitere Recherche war hab ich eine bekannte Marke aus dem preislichen Mittelfeld gewählt: Brembo Prime Line, also Brembo ohne Löcher bzw. Schlitze.

Samstag eingebaut und seit dem knapp 100km gefahren. Fühlt sich viel besser an. Viel gleichmäßiger als der VW-Rotz. Mittwoch geht's dann zur Nachuntersuchung.

Quote from Dany3

Hi Fritjof und wie bist du jetzt zufrieden, nach 2 Monaten Brembo?

Leider ist das Verhalten nicht so geblieben wie anfangs wahrgenommen. Sie bremsen etwas sanfter. Die unregelmäßigkeiten beim Abbremsen sind aber leider wieder gekommen.

Moin Danilo,

sorry, hab deine Fragen übersehen.

Ja genau, ich fahre einen 2019 AW.

Wenn ich sanft abbremse verändert sich die Bremskraft bei gleichem Pedaldruck. Es gibt beim Abbremsen von 50 auf 0 immer 2 Punkte, wo das Fahrzeug plötzlich stärker bremst.