Posts by baumschubser171

  • Android Radio umrüsten und Original Rückfahrkamera nutzen

    Quote from carbon120

    Also klar weiß ich die Bedeutung von 12V/GND/Rückfahrsensorkabel, aber wo finde ich die Kabel bei mir vorne am alten Radiokabelbaum, sprich welche Farben sind das.

    Die wirst Du am Radiokabelbaum fahrzeugseitig so gar nicht finden, das wird original über CAN gesteuert.


    Heißt für Dich, dass Du eine 12V-Leitung ziehen musst (Sicherung nicht vergessen). Damit Dir die nicht die Zelle leer nuckelt, hängst Du die am besten mit auf das Zündungsplus vom Radio - vorausgesetzt, das Radio hat einen ISO-Anschluss mit separatem Dauerplus und Zündplus.


    Masse erklärt sich von selbst.


    Das Signal für den Rückwärtsgang kannst Du entweder am Getriebe abnehmen oder an der Zuleitung für den Rückfahrscheinwerfer. Dein Radio sollte eine Strippe haben, die genauso benannt ist - die muss da mit drauf. Das Radio braucht die, um automatisch auf das Kamerabild zu schalten, wenn Du den Rückwärtsgang einlegst. Wenn Du das auf den Rückfahrscheinwerfer klemmst, mach es erst einmal provisorisch (am besten mit allen Kabeln), schließ das Radio an (ebenfalls provisorisch), mach die Zündung an, Rückwärtsgang rein und schau, ob Du ein Bild hast, automatisch umgeschaltet wird und ob das Auto dann wegen der zusätzlichen Last am Leuchtmittel eine Fehlermeldung wirft (unwahrscheinlich, aber möglich).


    Wenn alles passt, zusammenbauen und freuen.

  • ACC nachrüstbar?

    ACC und GRA sind bei der Plattform SWaP.

    Ohne Freischaltcode oder CAN-Manipulator läuft da nichts.


    Ich würde gern zu meinem Thema im VCDS-Forum verlinken, da haben einige Leute das erklärt. Aber ohne Anmeldung kann man da leider nicht lesen.

  • 6r - Heizung nur lauwarm

    Quote from Polo6r19

    Könnte ich mit dem VCDS die Klappen testen?

    Hier fragst Du, ob Du mit VCDS was testen kannst.

    Ich gehe also davon aus, Du hast ein VCDS zur Verfügung.


    Quote from Polo6r19

    Moin,


    wir meinen beide die gelbe airbaglampe in den instrumenten und nicht den „Knopf“ in der mittelkonsole neben dem Warnblinker oder? Der leuchtet nämlich rot, wenn man den Airbag Stecker abzieht .

    Bei mir leuchtet nur die Lampe im Armaturenbrett unter dem anschnall Lämpchen.

    Dann lies doch einfach den Fehlerspeicher aus und Du weisst genau, was los ist.

    Ist nochmal um einiges einfacher, als uns alle dann raten zu lassen.

  • 6r - Heizung nur lauwarm

    Quote from Polo6r19

    Gibt es eine Anleitung zum testen/tauschen der Klappen?


    Quote from Polo6r19

    Könnte ich mit dem VCDS die Klappen testen?


    ;)


    Quote from Polo6r19

    Die gelbe Lampe muss gelöscht werden und geht nicht von alleine aus, falls er der Schalter sein sollte oder?

    Schalter muss getauscht werden, dann ist die Lampe aus.

  • 6r - Heizung nur lauwarm

    Jetzt wo Hirnriss es schreibt - hatten wir auch schon.

    Lampe erst sporadisch und später dauerhaft - neuer Schalter und gut war. Keine Ahnung mehr, was der gekostet hatte - war aber nicht die Welt.


    Wenn mich meine Erinnerung nicht trügt, leuchtet dabei aber "nur" die gelbe Airbag-Lampe.

    Sprich, die Frage ist dann ob beim TE gelb oder rot leuchten.

  • 6r - Heizung nur lauwarm

    VCDS und dann Stellgliedtest.

    Alternativ natürlich die VW-Werkstatt mit ODIS.


    Ich weiß nicht genau, wo der Stellmotor sitzt - für eine „Sichtprüfung“ auf Funktion sollten / müssten aber wohl mindestens das Handschuhfach und das Radio raus, damit man mal halbwegs in die Mittelkonsole schauen kann.


    Airbag hat da - zumindest direkt - nichts mit zu tun.

  • Alternative Bremsscheibe und Beläge an der VA des GTI

    256 und 276 werden bei dem anderen Berliner Verein von ATE angezeigt, dafür keine 312.


    312 werden da von Brembo, Jurid und Textar angezeigt, und nur die.


    Solltest Du aber über die PR-Nummern zuverlässig herausbekommen können.


    256 für PR: 1ZG, 1ZJ

    276 für PR: 1ZE, 1ZP

    312 für PR: 1ZB, 1ZU


    Auf dem AW GTI habe ich keine Erfahrung. Generell habe ich in den letzten Jahren aber immer Brembo verbaut, auf eigenen und „fremden“ Fahrzeugen. Qualität passt. ATE hat vor ein paar Jahren in der Qualität stark nachgelassen, daher hatte ich dann mal Brembo versucht und war dabei geblieben.


    Textar lohnt sich, weil die Klamotten in aller Regel nochmal standfester bzw. bissiger sind als Brembo, dafür auch teurer. Beim MINI zB war Textar eine Alternative, um mehr aus der Bremse herauszuholen statt auf eine größere aufzurüsten - der MINI hat aber ab Werk auch eine Kinderbremse gehabt.


    Zimmermann habe ich früher oft vor allem auf BMWs verbaut, war aber irgendwann davon abgekommen. Hab jetzt nochmal welche auf der VA von meinem E91 drauf - Schrott. Sind jetzt nach 5000km schon am rubbeln. Ähnliche Erfahrungen auf einem Audi S6, da haben wir sie im Dezember auf Kundenwunsch verbaut. Kunde hat angeliefert - fährt sie jetzt zwar auf, aber wird sie danach nicht nochmal nehmen.


    Für den „Alltagsgebrauch“ wäre man mMn also bei ATE oder Brembo, ist wahrscheinlich auch etwas Glaubensfrage. Wenn es etwas bissiger sein darf, wäre dann Textar die Alternative.

  • Polo 6R, DAB+ über UKW-Antenne

    Ein RCD210 hat kein Diversity, daher wird das von schwede genannte Verfahren nicht funktionieren.


    Splitter kann man einfach nur in der Pfeife rauchen. Habe ich in beiden MINIs drin und taugt nicht die Bohne. Im Polo (ebenfalls mit RCD210 ab Werk) habe ich die Dachantenne gegen eine originale mit DAB und GPS getauscht, damit hat man dann wirklich ordentlichen Empfang.