Posts by WhiteDragon

Und dort beanstanden kannst du es nicht?

Du meinst den Diffusor?

Und hast du den Fehler nun gefunden? Für mich deutet das immer noch auf ein Unterdruckschlauch hin.

Aber es könnte aber auch der VTG Gestänge am Turbolader sein. Dieser müsste auf Freigängigkeit getestet werden.

Würde auch gehen, aber im Vergleich wird Vogtland minimal komfortabler sein. Aber die Entscheidung liegt am Ende bei dir.

Den allermeisten ist das Vogtland nicht tief genug. Ich denke, bei dir könnte das genau richtig sein, zumal die meisten das Fahrwerk auch sicher ganz runter geschraubt haben. Auf höchster Stufe ist sicher deins minimal tiefer.

Du könntest aber auch auf die Federn von Vogtland setzen. Aber da bist du beschränkt, was tiefe betrifft. Beim Gewindefahrwerk kannst du immer noch einstellen.

Und Golf ist kein Vergleich zum Polo. Der Polo hat einen deutlich kleineren Federweg.

Hab dir schon via PN geschrieben, meine ich.

Aber bei Restkomfort kommen nur ganz wenige Fahrwerke in Frage. So oder so, egal, was du an Tiefe machst, es wird härter. Bei guten Fahrwerke minimal, bei den meisten ist es sau hart.

Restkomfort hättest du bei:

KW V3 + V2 (ziemlich teuer)

Vogtland, ST oder ap Gewindefahrwerk

Preislich wird das Vogtland sicher ganz vorn liegen. Aber am meisten Komfort bietet das KW V3, kostet aber auch dementsprechend.

Quote from atsio84

vielleicht sind die Vogtland Sportfedern mit VA 30mm / HA 50mm mit der neuen bereifung zu viel aber mal schauen was daraus entsteht.

Apropos, so tief sind die Federn gar nicht. Du hast ja schon eine Werkstieferlegung von etwa 10mm. Und so tief kommen die Vogtland Federn nicht. Würde auch gehen.

Müsste man sich einzeln ansehen, so ist das kaum zu bewerten. Aber für mich hört sich das nicht günstig an.

Der Preis ist echt nicht ohne, Partikelfilter habe ich bei mir meinem 2.0 TDI in Remscheid reinigen lassen für 450€ inkl. Aus- und Einbau.

Schreib mir einfach, wenn du bedarf an ein Fahrwerk hast. Dann kann ich dir auch gern ein Gegenangebot machen.

Aber bei dir muss auf jeden Fall ein neues Fahrwerk rein. So kann das echt nicht bleiben. Aber denk dran, der Polo wird eindeutig härter, wenn es runter geht., Es gibt nur ganz wenige Fahrwerk die auch im Polo 6R/6C Restkomfort beherschen.

Die Kombi fahren doch viele. Sollte ohne Probleme passen. Wenn, guckt es nur ganz minimal außen etwas weiter raus. Oben muss die Reifenfläche ja abgedeckt sein, ansonsten kein TÜV. Zur Not muss du die Felgen ein wenig abdrehen lassen. Nein Spaß , brauchst du nicht. Das passt.

Bis ET35 sollte es selbst mit moderater Tieferlegung kein Problem darstellen. Aber 18" ET35 und Gewindefahrwerk könnte schon böse eng werden. Kommt ein wenig auf den Reifen drauf an.

Meistens deutet P2006 nach meiner Erfahrung auf undichtigkeit bei den Unterdruckschläuchen hin. Hast mal optisch bei dir alles durch geschaut?

Hast du das Problem inzwischen lösen können?

Orginal bei VW ist keine Option?

Quote from reactive

passen sollte, um so tiefer um so mehr Probleme, Federn sind eigentlich nicht soo tief

Genau, reactive hat dazu alles gesagt.

Bei Federn und Felgen wird meistens noch eine Abnahme nach §19.3 gemacht, somit müsstest du nur die Papiere mit führen und nicht in den kleinen Zulassungsschein eintragen lassen. KFZ brauchst du bei einer Eintragung sowieso so gut wie nie.
Wenn du ein Gewindefahrwerk verbaust, dann musst du meistens eine Einzelabnahme machen lassen, diese kostet ein wenig mehr, aber muss meistens auch in den kleinen Zulassungsschein für ein paar Euro (meistens umgehend, aber nicht immer!) eingetragen werden.

Ich an deiner Stelle würde Vogtland Federn verbauen, die funktionieren im Polo sehr gut, bieten eine schöne dezente Tieferlegung und guten Restkomfort, sind aber nicht Endtief: https://www.x2car.de/Sportfedernsatz_2__VW__Polo__6R
Achte beim Kauf unbedingt auf deine Achslasten vom Auto. Bei Fragen einfach melden.

Meistens sind 17" Felgen beim Polo für (extreme) Tieferlegung immer am besten. Aber ich denke, so wie ich dich verstehe, solls gar nicht so tief werden. Dann mach ich mir bei 8x18 ET40 eigentlich wenig Sorgen. Klar, kommt es auch immer auf die Felgenform und besonders auf die Reifen an, aber das sollte passen. Wenn "nur" Federn dazu kommen erst Recht nicht.
Und richtig, sofern keine ABE dabei ist, musst du zum eintragen. Sollte aber noch eine andere Sache an Fahrwerk/Räder sich ändern, dann musst du trotzdem hin. Egal ob Federn ABE und Räder ABE haben. Das wäre dann eine kombinierte Abnahme. Kostet jetzt aber auch nicht die Welt.

Kommt auf deine Tieferlegung drauf an. Aber normal kannst du das bedenkenlos fahren.

Forum für den ID Polo ist nun auch hier enthalten. Hoffe, der kommt nun auch.

Ja leider sterben die Foren immer mehr aus. Schade eigentlich. Aber nun gut, ich werde es trotzdem die nächsten Tage mit aufnehmen.

OKay, verstehe. Dann warten wir mal ab, wie der Wagen sich so entwickelt.

Ich müsste dann das Forum mal um den ID Polo erweitern.

Ich hätte bei deinem Wagen ein Dynavin D9 Premuim Flex verbaut. Kostet um die 299€ und hast für das Geld ein Top Radio und das alles Plug&Play - auch für die Kamera. Einzig 99€ für wireless CarPlay oder AndroidAuto musst zusätzlich investieren. Mehr braucht man in der Regel heut zu Tage nicht mehr.

Der Rest wurde schon gut oben erklärt. Ohne Adapter gehts bei dir nur über Umwege.