Kratzer in Tachoglas - ab wann wird´s kriminell ;-) ?

Ja klar geht es mit normalen, Polituren, deswegen hab ich es vorher gemacht. Die Politur die ich hab ist uralt und zum Entfernen von Kratzern und Hologrammen aus Autolacken gedacht.
Wollte zeigen dass man dafür keine teure Spezialpolitur braucht...

Die Polituren gehen auch auf Klavierlack im Innenraum Sag mal mit was schrubbst du deinen Polo sauber?


Funktioniert natürlich auch im eingebauten Zustand, ist halt bisschen mühseliger.


Ich hab den noch in der Garage liegen gehabt und dachte es würde gut passen wenn ich es mal zeige, was man mit einer normalen Politur rausholen kann.


Gruß

Hi,

ich bin in der Vergangenheit auch desöfteren mal mit nem Microfasertuch über den Tacho gegangen - nur ganz vorsichtig - da ich schon wusste, dass das Material nix aushält. Was soll ich sagen, mittlerweile waren jedoch schon ein paar Kratzerchen im Sonnenlicht sichtbar. Zudem hat mein Tachoglas wohl von Werk ab auf der Innenseite schlieren, da kann ich nix machen. Hab mich heute mal an das polieren meines Tachoglases gemacht. Zuerst habe ich auf gut glück eine 3m feinschleifpaste (schwarz) verwendet, jedoch waren mir am Ende noch zu viele Microkratzer im Glas, was bei tiefstehender Sonne stark auffällt. SwirlX brachte auch keine große Verbesserung. Dann habe ich mal den Sonax Kratzer Entferner Nano Pro für Kunsstoffe ausprobiert, und ich muss sagen, das Zeug hält was es verspricht. Man muss die Scheibe nur solange polieren, bis es Microfasertuch zum quitschen beginnt und am Ende den Druck langsam wegnehmen. Das Ergebnis ist für mich nun zufriedenstellend. Die Mikokratzer sind zu 90 % weg.

Microfasertücher bestehen aus Polyester welches einen relativ hohen Härtegrad besitzt. In einigen Einsatzgebieten besteht deswegen die Gefahr des Entstehens von Micro-Schleifspuren bei Daueranwendung. So können z. B. Kunststoffgläser von Brillen durch das Putzen mit Microfasertüchern irreparabel beschädigt werden. Das Gleiche gilt für die Kunstoffscheibe des Instrumenteneinsatzes.

Mir sind die Kratzer auf'm Kombiinstrument (bei Sonneneinstrahlung) auch aufgefallen.Schon nach ein paar Wochen.
Werde mich dann auch mal um so ein Mittelchen kuemmern,dank eurer Infos.

Gruss Guido

Ich habe von unserem Kuststoffexperten noch eine Info per PM erhalten. Die möchte ich nicht der Allgemeinheit vorenthalten:

Zitat

Also es stimmt schon dass nicht alle Microfasertücher geeignet sind, aber man muss auch sagen dass es echt viele verschiedene Arten gibt, Es gibt sehr harte mit kurzen "Fasern" und auch relativ weich, auch wenn es trotzdem Synthetik sind, mit langen Fasern.

Natürlich ist es am besten wenn man ein geeignetes Polierpad verwendet, wie zum Beispiel die gelben von Lupus Autopflege. Sehr günstig und erfüllen ihren Zweck voll und ganz.

Ich habe bei dem Versuch nur mal zeigen wollen was man auf die schnelle erreichen kann. Meine ganzen Equipment steht in der Garage im Zweitwohnsitz. Als ich die Beiträge gelesen habe war ich gerade daheim und da war auch die Tachoeinheit die ich nicht mehr brauche und hab dann noch auf die schnelle die Politier gefunden und einfach angefangen.

Man nimmt ja auch Microfasertücher zum Auspolieren von Autopolituren auf Lacken und anderen Oberflächen.

Das Wichtigste ist eigentlich immer zuerst mal eine kleine Probefläche zu bearbeiten um dann zu sehen ob die Kombination passt.

Mit modernen Microfasertücher für den Automobilbereich sehe ich persönlich kein Problem (mit großem Flächengewicht)

Ich habe auch schon Microkratzer in die neue Scheibe reingemacht... allerdings mit einem Staubpinsel speziell für den Innenraum...
Im Nachhinein ist es aber auch selbstverständlich, was habe ich mir auch gedacht, lange, extrem dünne, synthetische Borsten sind halt einfach nicht gut für empfindliche Flächen wie die Tachoscheibe beim Polo 6R.

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Bin nun noch n paar mal drüber gegangen mit dem sonax zeuchs. Im schatten glätzt das Glas nun wie ein Spiegel. In der Sonne habe ich die leichten schlieren auf der Innenseite, da hat wohl einer im Werk versucht die Adeckung vor dem Zusammenbau zu putzen. Aber ich werd jetzt nicht den Tacho auseinanderbauen. Hab kaum ein Auto ohne leichte Mikrokratzerchen im Tachoglas gesehenes.

Natürlich ist ja warscheinlich der gleiche Zulieferer und somit das gleiche Material.
Warum sollte der A1 auch besser sein???

bei mir sammelt sich nach 3 Monaten Staub hinter der Tachoverglasung und auf dem MFa Display befinden sich auch Flussen, die am Tag deutlich sichtbar sind. Wird da komplett der Tacho getauscht, ist schon brutal nervig. Zudem ist mein Glas auch hoscn richtig verkratzt obwhl behutsam damit umgegangen.

Bin jetzt auch stolzer Besitzer eines VW Polo 6R. Habe das Fahrzeug gebraucht gekauft und einen gröberen und viele feinere Kratzer auf dem Tachoglas festgestellt. Mit dem Polieren von Kunststoff habe ich auch schon meine Erfahrungen gemacht - die besten mit XERAPOL, was einigen anderen Mitteln zumindest sehr ähnlich sein dürfte. Bei geeignetem Material kann man damit tatsächlich ganz ordentliche Ergebnisse erzielen.

Meine Frage: Wie bekommt man den Tacho ausgebaut? Ist das eine große Sache? Kann die Elektronik Probleme beim Wiedereinbau machen? Gibt es da eine Anleitung zu, bestenfalls mit Bildern?

EDIT: Habe die Antwort selbst gefunden: Tacho aus- und einbauen / Wegfahrsperre

Mach mal vorher / nachher Bilder, damit man sieht wie das Xerapol wirkt. Danke!

Hier das Ergebnis mit Xerapol. Es hat funktioniert:

Vorher:

Abkleben:

Ergebnis:

Ich würde sagen das Material ist genau das, für das dieses Xerapol gemacht ist (Plexiglas). Habe dann noch das gesamte Kombiinstrument bearbeitet. Das Ergebnis ist ordentlich - jedenfalls viel besser als zuvor mit den wirklich deutlich sichtbaren Kratzern. Zu sehen sind allenfalls noch viele, kleinste Microkratzer sowie ein ganz ganz leichter Blaustich (?) - aber auch nur bei ganz bestimmten Lichtverhältnissen und wenn man so pedantisch veranlagt ist wie ich. Eigentlich tip top. Leider haben sich nur - wohl durch die elektrostatische Aufladung beim Polieren - ein, zwei Staubflocken in dem Bereich hinter der Scheibe angesiedelt, aber auch das ist noch zu verschmerzen - da kommt sicher noch mehr.

Übrigens habe ich das im eingebauten Zustand gemacht. Die Blende unten habe ich nicht runter bekommen (sitzt sehr fest und ist schlecht zu greifen) und es dann lieber gelassen. Abkleben würde ich unbedingt empfehlen, da man sich sonst eventuell den Rand mit glänzend poliert (diese abrasiven Schleifmittel sind nicht ohne...).

habe Xerapol auch vor kurzem entdeckt, aber noch nicht gekauft jetzt werde ich es mir sicher zulegen, danke für deinen beitrag!

Da meine Tachoscheibe auch viele kleine feine Kratzer hatte, die man im Sonnenlicht gesehen hat, habe ich nun auch das Xerapol gekauft. Leider hatte ich gestern keinen passenden Torx, so das ich die Tachoscheibe im eingebauten Zustand poliert hatte. Dazu hatte ich ein Geschirrtuch benutzt, was ja aus reiner Baumwolle besteht, damit nicht gleich die nächsten Kratzer reinpoliert werden (habe das vorher an unaufälliger Stelle getestet). Der Erfolg ist zwar nicht 100% ok, aber im Vergleich zu vorher ein sehr zufriedenstellendes Ergebnis und im Sonnenlicht eine deutliche Verbesserung.
Die Empfehlung der Vorschreiber hier hat sich also gelohnt und ich kann das Xerapol nur empfehlen und werde damit demnächst noch die schwarzen Blenden an der B-Säule polieren.

Irgendwann baue ich das KI auch nochmal aus und wiederhole das, geht aber auch im eingebauten Zustand ganz gut.

Zitat von B-Polo

Dazu hatte ich ein Geschirrtuch benutzt, was ja aus reiner Baumwolle besteht, damit nicht gleich die nächsten Kratzer reinpoliert werden (habe das vorher an unaufälliger Stelle getestet).

Ich hatte mit Wattepads poliert - damit habe ich auch sonst die besten Erfahrungen gemacht. Der Vorteil ist, dass man da immer wieder frische nehmen kann. Bewährt haben sich auch feine, weiche Mikrofasertücher. Letzteres könnte vom Ergebnis her noch besser sein, da noch "sanfter". Unbedingt aber darauf achten, dass kein Dreck im Tuch hängt, sonst gibt's neue Kratzer!