Ist der GTI wieder raus aus dem deutschen Konfigurator? Bei mir wird er noch nicht angezeigt...
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- Walado
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Ist noch drin...
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komisch, bei mir nicht...
edit: jetzt gehts
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kann mir jemand erklären warum das Ding einen Tempomatschalter hat oder etwas, was so aussieht? Diesen "Tempomat-Blinkhebel" erkennt man auch im Konfigurator...
Trendline Tech.Paket war definitiv nicht mit an Bord (MFA Medium)Kann mit dem serienmäßigen Geschwindigkeitsbegrenzer zu tun haben.
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Jep, ist der serienmäßige Begrenzer, hatte ich letztens beim Leihwagen auch.
Hab dann nur gedacht, wenn schon alles da ist, warum kostet der Tempomat dann noch extra? -
Leider normal...
Bei Audi sind die Spiegel immer elektrisch. Die Beheizung kostet extra und sogar mehr, als wie bei VW die eSpiegel incl. Beheizung. -
Heute gesehen.. Sehr geile Farbe...
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danke für die Aufklärung - dann kann man den Tempomat hoffentlich leicht nachrüsten, ohne Teileweitwurf
In E Orange Met war einer der ersten, die ich gesehen habe. Als Trendline mit 14" Felgen sieht's dann doch gewöhnungsbedürftig aus
In einem Konfigurator konnte man Honey gelb metallic für den Highline wählen, auf diese Farbe bin ich mal sehr gespannt! -
Ich denke, die nun veröffentlichten technischen Daten entsprechen der Wahrheit. Der Gti wird nun mit 237 km/h angegeben und 6,7 sec auf 100. Somit hat sich in dem Punkt nichts zum
Vorgänger getan:). Ahja, der neue Gti wird ja im Konfigurator mit mindestens 1355 kg angegeben. Schon ein deutlicher Anstieg zum Vorgänger. -
Ahja, der neue Gti wird ja im Konfigurator mit mindestens 1355 kg angegeben. Schon ein deutlicher Anstieg zum Vorgänger.
wie bei der i.A.A von mir erwähnt ...wollte mir keiner glauben ......
nachdem ich das hier gelesen habe warte ich doch noch ein wenig
VW Polo GTI R5 (2018): 272 PS im Kleinwagen - auto motor und sport
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dann wird der GTI aber nen Batzen schwerer... DSG inklu
AW Massen von 1105 bis 1355kg
6C Massen von 1050 bis 1269kgsoweit meine Milchmädchenrechnung aus gesundem Halbwissen
Bei der Grundversion ergibt sich der Zunahme durch nun serienmäßige 4 Türen, vermutlich sind vergleichbare 6c und AW gleich schwer
laut Schein 1107kg Kampfgewicht im 6C
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wie bei der i.A.A von mir erwähnt ...wollte mir keiner glauben ......
nachdem ich das hier gelesen habe warte ich doch noch ein wenig
VW Polo GTI R5 (2018): 272 PS im Kleinwagen - auto motor und sport
Wenn das Teil so kommen soll, rechne mal mit 40 000 Euro oder mehr:). Was ist das für ein Motor? 1.6 TSI?
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Wer sagt, dass der auf die Straße kommt? Dort kommt er sicherlich nicht hin.
Oder geht ihr davon aus, dass es, wie auch vom Street WRC, eine Straßenversion geben wird?
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Der GTI R5 ist ja reinrassiges Rallyefahrzeug, keine auf Krawall getrimmte Straßenversion. Die Preise werden eher bei >200.000€ liegen.
Straßenzulassung ist natürlich zwecks Fahrten auf eigener Achse zwischen den unterschiedlichen Strecken einer Veranstaltung trotzdem vorhanden.Da VW selber nicht mehr mit einem Werksteam in der WRC antritt werden wir denke ich keine Rallye-inspirierte "Straßenversion" mehr sehen.
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Wer sagt, dass der auf die Straße kommt? Dort kommt er sicherlich nicht hin.
Oder geht ihr davon aus, dass es, wie auch vom Street WRC, eine Straßenversion geben wird?
ich gehe von aus das es eine WRC Version geben wird - die MQB Plattform lässt einiges zu darunter nun auch ALLRAD es bleibt abzuwarten was VW noch so bringen wird ....
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Es wird vorraussichtlich keine WRC Version geben, ausser es werden alle Pläne vom Polo umgeworfen. Es wird irgendwann ein GTI Sondermodell kommen mit 20PS mehr aber das war es schon.
Edit gerade einen konfiguriert und ich komme auf knapp 25.000€ als WA, mal schauen was der Händler noch am Preis machen kann. Letztes mal ging es von dem WA Preis noch einmal 20% runter.
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wie bei der i.A.A von mir erwähnt ...wollte mir keiner glauben ....
Doch ich
Und ich wollte noch hinzufügen, unverhofft kommt oft
Nachdem ich gestern erst gedacht hab, der 9N3 muss jetzt mal weg, hab ich den Besuch meines Verkäufers heute morgen mal genutzt und einen neuen Polo bestellt
So wird er dann aussehen:
VEYGH6PRWird ein Firmenwagen den ich für Kundenbesuche etc. und Fahrten zu Lehrgängen nutzen werde.
Bin mal gespannt ob mich das Auto dann beim Fahren überzeugt.Ich als einer der größten Kritik der Optik bestelle als einer der ersten hier. Irgendwie lustig.
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Wer sagt, dass der auf die Straße kommt? Dort kommt er sicherlich nicht hin.
Oder geht ihr davon aus, dass es, wie auch vom Street WRC, eine Straßenversion geben wird?
Für ca. 190.000,- kann man den R5 ja bestellen; ist also eher eine Frage des Geldbeutels ihn auf die Straße zu bringen
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Ich sage das mal so: "Wie lange musste der 6R beim Kunden reifen bis er denn so da stand wie er er zuletzt als 6C verkauft wurde?"
So ist das mit dem AW auch, jedes Jahr kommen Ausstattungsdetails zu, bis er zuletzt richtig gut da steht. Wäre blöd wenn der AW gleich zu Beginn der Auslieferung perfekt wäre, dann hätte man über die Jahre nichts zu verbessern.
was meinst du, warum ich damals den Cupra nach dem Facelift gekauft habe, :)?
Mühle war qualitativ eher mies, nur der jetzige 6P steht gut da, entsprechend dem Polo 6C....
Und das kam erst mit dem 2. Facelift.
Natürlich werden im Laufe der Serie ständig Detailverbesserungen stattfinden, weil sich nicht alles mal so eben berechnen lässt, oder bei Testfahrten auffällt...
Allerdings habe ich jetzt einfach mal beschlossen, entweder in ein paar Jahren einen neuen Ibiza oder Polo zu kaufen, oder mit eines, der letzten Modelle anderer Hersteller anzusehen, die vor dem Modellwechsel stehen.
Hängt ja auch immer nen bisschen davon ab, ob man quasi ne Auto Flatrate hat, also immer das Neueste alle zwei Jahre, oder ob man einen Wagen haben möchte, mit dem man ohne größere Probleme mal 6 Jahre oder, wie bei mir, rund 200000 km fahren kann....
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....genau deshalb hab ich mir nen Golf GTI Facelift bestellt,..ausegreift usw.