Polo 6C neuer 1.0 TSI Motor mit 110 PS & 95 PS Erfahrungen

Zitat von KI Pearl

Die letzte Tankfüllung hat wieder für 750 km gereicht,was trotz niedrieger werdende Temperaturen immer noch 5,5 l auf 100 km bedeutet.Wirklich top! Ich denke realistisch,wird weniger auch kaummachbar sein.Ist ja kein TDI.

Bin nach einem Seminar von Hamburg nach Bremen zurückgefahren und habe den Kleinen mal richtig fliegen lassen.
Vom fiesen Hamburger Stadtverkehr über absolut Volllast auf der Autobahn mit zurückschalten beim Beschleunigen habe ich ihn dann auf 9,7 l bekommen.

Ganz ehrlich, mit dem 2l TDI habe ich es bei 17 000 km nicht einmal geschafft, über 700 km mit einer Tankfüllung zu fahren. Nach 120 km auf einer Bundesstraße (durch LKW zwischen 70 und 115 km/h), wurde mir ein Schnitt von 4,9 l angezeigt - persönliche Bestleistung. Und bezüglich BAB, ich fahr halt was gerade geht - und da verbrauche ich zwischen 7 und gut 8 l. Wohlgemerkt mit Unterstützung durch superlangen Sechsten.

Die Unterschiede sind also erstaunlich gering.

Zitat von KI Pearl

Vom fiesen Hamburger Stadtverkehr über absolut Volllast auf der Autobahn mit zurückschalten beim Beschleunigen habe ich ihn dann
auf 9,7 l bekommen.
Aber auch das ist für einen Turbo-Benziner absolut in Ordnung. Da würde dann der 105 PS TDI sein größtes Plus ausspielen.

Naja, der geht dann auch in den uneffizienten Bereich.
Wenn ich damals meinen 1.6 TDI 77 kW fliegen gelassen habe, hat er auch 8 - 9,5 Liter gebraucht...
Bis Topspeed laut Tacho bis ca. 200 km/h und durch zähfließenden Verkehr immer wieder durchbeschleunigen.

Meiner hat sich damals bezüglich des Verbrauches um Geschwindigkeiten bei ca. 130 km/h wohl gefühlt, dann bin ich so mit 4,5 Liter gefahren.
Man hat halt total gemerkt, dass sobald richtig Leistung benötigt wird, der Verbrauch extrem in die Höhe geht.
Solange Du gemütlich dahin gerollt bist und schön die Geschwindigkeit bei 120 bis 130 gehalten hast, war alles ok.
Sobald es aber mal über 150 gegangen ist, war er ruck zuck bei ca. 6 Liter. Und dann Richtung Vmax die besagten 8 - 9,5 Liter.
Denke hat hat mit dem "kleinen" Hubraum zu tun, er ist dann bei geforderter Leistung einfach uneffizienter als ein Diesel mit höherem Hubraum.

Soweit meine Erfahrungen / Meinung.

So, ich habe jetzt gut 4000km mit dem kleinen Kraftzwerg runter und bin immernoch jeden Tag begeistert
Absolut keinerlei Anzeichen irgendwelcher Macken oder sonstigem War letzte Woche noch mit ein paar Kumpels ausm Tuning Treff unterwegs und selbst die waren überrascht von der Durchzugskraft des kleinen 1.0ers und so wurde er prompt zum Gesprächsthema des Tages

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Verbrauchstechnisch sagt das Bild wohl mehr als tausend Worte
Rekordhoch war bei mir die gleiche knapp 500km lange Strecke mit ner Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp über 130 und 9,1 Litern, allerdings auch bei dauerhaft 180 km/h
Rekordtief waren bisher 4,6 Liter auf ner 48km Strecke, sprich die Werksangabe von 4,3 hab ich noch fest im Blick

Ansonsten pendelt sich der Verbrauch bei 5,5 - 6,0 Litern ein, trotz regelmäßigen und vorallem souveränen Überholmanövern

Das Motörchen ist absolut Klasse und das Gesicht jener die sich über nen 3 Zylinder mit nem knappen Liter Hubraum lustig machen und dann doch abgehängt werden ist einfach unbezahlbar
Positiver Nebeneffekt der LED's ist übrigens auch der definitiv erhöhte "Platz-mach-Faktor" auf der Autobahn

John, mein TDI will auch schon nach knapp 18.000 km seinen Ölwechsel haben. Laut der Car Info. Und das nennt VW Longlife. Mal abwarten, ob es so bleibt, oder ob der Service sich noch einpendelt.

hi John, bei mir hat der Kleine schon nach 9500 km nach neuem Öl gerufen ob das normal ist?

Zitat von John

Bei mir droht der 2. Wechsel auch schon wieder nach gut 18000.
Und das, obwohl ich extra auf Temperaturen und Drehzahlen geachtet habe.
Nur einmal knapp über 4000 U/min und nur max 122℃.

Fährst Du öfters Kurzstrecken?
Bei meinem Ibi - und der wird getreten, was durch den langen Sechsten aber nur moderate Auswirkungen hat - habe ich nach gut 18 000 km noch 13 000 km bis zum Ölservice. Allerdings hatte ich nach 1 500 km einen ersten Wechsel machen lassen. Meine Serviceanzeige geht also von rund 30 000 km im Gesamt aus.

Zitat von John

Klasse Werte, wie schnell warst du maximal bei den 5,8 l?
Wieviel km haste noch bis zum Ölwechsel?

Also ich habe heute erst per Service Key die Daten abgefragt und er sagt immernoch in 26.000km, sprich nach regulär 30.000 (oder ein paar 600 Tagen) Ist mir jetzt neu, dass die kleinen den Wechsel auch schon so viel früher fordern...

Die 5,8l hat er sich bei 130 Tempomat gegönnt mit gelegentlichen Spurten auf 160 und ein paar 80er Tunneln Musste mich schon sehr zusammenreißen bei den 130kmh zu bleiben aber ohne den ein oder anderen Idioten auf der Straße wäre das schon ein sehr entspanntes Tempo Die gleiche Strecke bin ich in die andere Richtung mit Dauergas gefahren und da schluckt er natürlich (9,1l)