Funktionsweise der ZV, brauche Hilfe

Vanagaudi: Hab den Stecker am BCM auseinandergenommen und auf Platz 73a (ist doch der Steckplatz der mit winzigen Zahlen markiert ist und "innenliegend" ist; richtig?) von außen nach innen folgende Farbkombi vorgefunden:

grün/braun (dünn)
grün/rot (dick)
schwarz (dick)

Auf 72a konnte ich als erstes Kabel noch rot/gelb (dünn) erkennen

Die winzigen Zahlen für diese Steckplätze konnte ich beim besten Willen nicht erkennen . Ist dort die T73a/11 und T73a/12 ?
Kannst du mir mal ne Grafik zukommen lassen was dort für Zahlen stehen das man zumindest abzählen kann wo welcher Steckplatz ist?

An der A-Säule ist der Kabelstrang der in die Tür läuft relativ gut zugänglich. Könnte also dort löten wenn ich jetzt noch wüsste welche Kabel
Mutti's Bester: Ist der Stecker zur Tür von innen oder außen geclipst? Wird mir dann ja nichts anderes übrig bleiben als auch durchzumessen...
Oder gibt es noch jemanden der schon ne Lösung des Problems hat? Bin ja nicht der einzige der das Teil bestellt hat

Genau das wollte ich verhindern...
Hast du auch die Schaltung beim Schließen gemessen? Das wär natürlich perfekt (Hättest du aber wahrscheinlich schon erwähnt )
Wenn ich den Strom aus der Tür hole, müsste ich spätestens dann sowieso durch den Kabelkanal an der Tür... Fahr morgen nochmal zu nem Kollegen bei VW und frag wie man das abbekommt
Wenns hier wer weiß immer raus damit Wollte ungern mit roher Gewalt probieren ob das abgeht... Weil nach fest kommt kaputt
Vielleicht gibt Vanagaudi aber auch noch nen Tipp wie es ganz anders geht...

Was mir gerade noch aufgefallen ist... Gehen die Signale für Schließen ab 15km/h (ist einprogrammiert) und Öffnen bei Ziehen Zündschlüssel bzw Öffnen der Fahrertür auch über diese Leitung oder werden die Signale für diese Funktion/en über gesonderte Leitungen geschickt?
Wenns dieselbe Leitung ist hätte ich ja Disco
WhiteDragon: Passt jetzt hier gerade: Kann man das CH/LH von Kufatec auch ohne Regensensor betreiben und muss man für LH immer noch den Fernlichthebel ziehen?
Mir wird gerade mal klar das das Signal nur an der Stelle abgegriffen werden darf, an der nur die FFB (Empfänger) den Befehl ans Steuergerät gibt AUF/ZU. Wo sitzt den der Empfänger der FFB? Und welche Kabel gehen von dort ab die man anzapfen könnte?

Wird wohl darauf hinauslaufen ein teureres (90€) Relais zu kaufen... Das wird mit Zündungsplus gekoppelt und erkennt wann der Wagen läuft und blockiert das CH/LH. Das Set soll wohl funktionieren... Mal den Anbieter anschreiben

Warum nicht auf Original setzen und auf das Lichtsensor verzichten, wenn der nicht vorhanden ist!? Sollte normalerweise auch funktionieren, nur müsste man die Pläne mal genauer studieren.

Original gibts ja nicht
Hätte mir schon längst das Kufatec bestellt wenn man zum einen nicht den Hebel für CH ziehen müsste und zum anderen klar wäre das es auch ohne Lichtsensor funktioniert.
Hatte gedacht es würde vielleicht schon ne Info für geben
Wie gesagt: Eigentlich finde ich das alles ein wenig teuer für ein wenig Licht ABER: Man will es irgendwie trotzdem haben

Ist ja nicht mit geholfen... Zum einen möchte ich das CH/LH dauerhaft und zum anderen ist garnicht klar ob es dann auch ohne funktionieren würde (bezogen aufs Kufatec)
Wird der Regensensor am BCM angeschlossen (wenn ja auf welchem Steckplatz) und würde das überhaupt ausreichen für das Kufatec? Was muß noch programmiert werden?
Kufatec würde für mich aber wegen der CH Funktion über den Fernlichthebel eh nicht in Frage kommen
Wenn ich mal ein wenig Zeit habe werde ich mich mit dem Thema aber auch nochmal intensiver auseinandersetzen.
Vanagaudi: Dir trotzdem schonmal vielen Dank und wenn du bzgl der Verkabelung noch was rausfindest sag mal Bescheid

Die angesprochenen Kabel für die "SAFE-Motoren" oder ersatzweise die Farben der Kabel die zu den normalen Motoren gehen, die ja eigentlich angezapft werden müssen. Die Farben die ich gefunden habe auf dem Stecker am BCM hatte ich oben gepostet. Bin mir aber bei den Plätzen nicht sicher weil ich die Zahlen die mehr innenliegend standen nicht erkennen konnte. Deswegen die Bitte mal die Belegung des Steckers schematisch zu posten das man die Steckplätze abzählen kann
Sonst fehlt mir erstmal nix

Vanagaudi: Genau das hab ich gesucht . Kannst du jetzt noch ne Schemazeichnung des Steckers mit seinen Steckplatzbelegungen machen? Ich kann die innenliegenden geprägten Zahlen nicht erkennen

Edit: War ne Frage

Ich wollte nur wissen welche Zahlen auf dem Stecker stehen (kann die einfach nicht erkennen)
Die Tabelle hab ich schon gesehen im anderen Thread! Geile Sache das du das machst!
Lass dir Zeit Mittlerweile eilt es ja nicht mehr weil es eh nicht so klappt wie es sollte

Bedanke mich auch nochmal offiziell Vanagaudi
Alles weitere dann im entsprechenden CH/LH Thread