Was würdet Ihr an meiner Stelle machen? Neuen Polo ohne Zuzahlung nehmen oder GTI Motoraustausch?

Hallo!

Ich habe ein kleines Problem und hätte gern Eure Meinungen dazu...

AAAlso, ich habe ja vor ca. 4 Monaten meinen Polo GTI gekauft, mit ca. 10000 km auf der Uhr, war ein Vorführwagen eines Autohauses und auf meine Frage, ob das Auto Öl verbrauche, versicherte man mir, auch per Mail, dass das Auto kein Öl verbrauche.

Alles lustig bis ca. 2000 km nach der Übergabe die Ölwarnlampe das erste Mal anging.

Seit die Messungen bei meinem örtlichen VW-Händler vorliegen, weiß ich nun, dass mein Polo 0,7 Liter Öl auf 1000 km verschwinden lässt, also etwas mehr als nichts...

Nun habe ich dieses Autohaus, wo ich das Auto gekauft habe, damit konfrontiert und auch ein bisschen Druck gemacht, und siehe da, man hat mir ein Angebot gemacht.

Ich könnte z.B. einen 105 PS TDI oder auch jeden anderen Polo NEU bekommen, ohne Zuzahlung auf meinen ehemaligen GTI Kaufpreis von ca. 23000 Euro.

Da bekommt man schon Highline, R-Line und allen Schnickschnack, wenn man z.B. den TDI nehmen würde und es wäre ein Neufahrzeug.

Andererseits hänge ich auch an meinem GTI und ich habe gelesen, dass die GTI mit Austauschmotor kein Öl mehr verbrauchen und die Probleme damit vom Tisch sind, also würde ich meinen GTI auch sehr gern behalten und den Motor austauschen lassen.

Wie soll ich mich bloß entscheiden?!? Bzw. was würdet Ihr an meiner Stelle machen?!?

LG
Arnd

Ja, ist was dran, aber mein GTI ist auch erst ca. ein Jahr alt und der Neuwagen hätte eben das 23000 Euro Limit, und was zuzahlen will ich im Moment auch nicht schon wieder.

Also ein neuer GTI würde damit ja schon mal nicht in Frage kommen.

Aber viellecht der Blue GT, muss mal gucken, was der kostet..

Ja, es stimmt schon... der GTI ist schon ne Wucht, Alternative wäre noch der Blue GT mit 140 PS, hat den schon mal jemand gefahren?!?

105 PS im TDI ist vielleicht schon etwas dürftig, wenn man den GTI gewohnt ist.

Hallo Florian,

na da darf ich ja noch zum neuen GTI gratulieren, hast ihn ja gerade eine Woche, wenn ich das richtig sehe...

Leider kannst Du aber bestimmt noch nichts zu den Öl-Trinksitten Deines neuen Autos sagen, obwohl man ja gerade im Anfang noch viel mehr fährt als später...

Ich gehe mal davon aus, dass sie bei mir dann auch den Motor mit der neuen Bezeichnung einbauen werden.

Angeblich ist ja mit diesem Motor alles im grünen Bereich.

Schauen wir mal...

Wünsche Dir noch viel Spaß mit Deinem GTI!!

LG
Arnd

vanhout

Ja, stimmt, der Blue GT ist vielleicht dann wieder so ein Fiasko wie der GTI mit dem CAVE-Motor.. Muss ich nicht haben.., obwohl die Werte zumindest auf dem Papier schon ganz ordentlich sind.

Der 105-PS-TDI lässt sich bei ABT und B&B und Co. um 20 PS und 35 Nm optimieren, das ist natürlich kein Quantensprung.. Kann man sich, denke ich, auch sparen.

B&B bietet noch 136 PS an, aber zu einem exorbitanten Preis.

Ich muss mir also nun klar werden, ob ich eine vernünftige Lösung anstreben soll oder lieber auf mein Herz höre, das sagt natürlich "Behalte den GTI"...

Paddi  bosch90

Ja, genau deshalb zaudere ich ja auch, ich denke, ich kann nichts falsch machen mit dem Motortausch, es ist ja auch der dritte Reparaturversuch, somit würde dann auch eine Wandlungsmöglichkeit bestehen.

Ich habe den GTI ja auch bewusst gewählt, hätte ja damals auch ein anderes Modell kaufen können.

Würde mir nichts mehr wünschen, als mit meinem GTI und seinem neuen Motor noch viele Kilometer ohne Probleme fahren zu können.

Trotzdem mache ich mir natürlich so meine Gedanken. Denn der TDI ist die vernünftigere und wahrscheinlich auch wertstabilere Lösung.

An dieser Stelle schon mal vielen Dank für die zahlreichen Statements zum Thema!!

Hallo Sascha,

ich habe ja meinen GTI gebraucht (Vorführwagen) mit 10000 km gekauft, wie ich weiter oben schrieb, und zwar für ca. 23000 Euro. Das Auto ist jetzt etwas über 1 Jahr alt.

Nun möchte ich natürlich nicht noch was drauflegen für einen neuen GTI, denn ich habe bzw. hatte ja auch bei dem jungen gebrauchten GTI Anspruch auf ordnungsgemäße Funktion.

Nicht, dass ich das Geld nicht hätte, aber ich sehe es einfach nicht ein. Das Autohaus hat mich einfach gelinkt, und das mag ich nun mal nicht.

Wenn mein GTI nun den neuen Motor eingebaut bekommt, ist er ja quasi wie ein neu ausgelieferter Wagen. Und der Auftrag ginge dann an meinen örtlichen Händler, der sich redlich bemüht, mich zufrieden zu stellen, anstatt mich mit falschen Aussagen zu betrügen.

Ich tendiere immer mehr dazu, den GTI zu behalten und den Motor wechseln zu lassen.

Das Autohaus, dass mir den Vorführwagen verkauft hat, kann ich nicht empfehlen. Sollen sie Geschäfte machen, mit wem sie wollen. Zuerst wollten sie mir 17000 Euro für den GTI anbieten, den sie an mich mangelhaft verkauft haben. Und mir im Gegenzug für 23000 einen TDI mit allen Schikanen und R- und Highline andrehen.

Hahahahaha... das muss man sich mal vorstellen, auch, für wie blöd einige Autohäuser anscheinend Ihre Kunden halten...

Erst nach dem ich das Thema dann bei denen etwas höher aufgehängt habe, also mit Anwalt usw., hat man mir diese "Tauschaktion" mit dem Neuwagen vorgeschlagen.

Auch wenn sie noch so mit dem Preis runtergehen, werden Sie mit der Tauschaktion ein Geschäft machen. Auch aus diesem Grunde tendiere ich zu dem Motorumbau bei meinem hiesigen Händler.

Garantie bis 10/2013.

Mache natürlich die Anschlussgarantie.