WRC Nachfolger, es wurde ein amerikanischer Ozeandampfer

Kein Xenon?

So, hab ja schon lang nix mehr zum Ami geschrieben, aber irgendwie gibt's auch nix. Der Karren wird großteils Serie bleiben, das einzige was ich im Mai machen werde ist, Vmax raus, Ländercode raus(bzw ändern), Zylinderabschaltung raus und ne Oilcatchcan einbauen.

Allerdings hat sich an der zweiten Front ein bisschen was getan. Der Cooper Roadster hat inzwischen schicke Räder und ein Ap Gewindefahrwerk bekommen. War heute auch bei der Achsvermessung, jetzt muss es nur noch eingetragen werden.

Wenn man über 120 kommt, macht es pling und es ist ein Symbol im Display mit ner 120 und nem roten Kreis drum. Ist in den arabischen Emiraten so vorgeschrieben und alle Importe über Aec (Generalimporteur für Amis in D) sind angeblich arabische Konfiguration. Keine Ahnung ob das stimmt, bei meinem ist es aber so.

Ja, ist er.
Gott sei Dank ist der Dodge so laut, dass man beim vollen beschleunigen nicht mal mehr sein eigenes Wort versteht. Seitdem fahre ich entweder immer nur 100 oder trete dann eben voll durch bis über 120, dann höre ich das nervige pling nicht.

Plus Hänger und Anhängekupplung, dann passt es wieder.

So, heute mit dem dicken beim Tuner gewesen. Leider bin ich den Ländercode nicht losgeworden, weil das bedeutet hätte Abstandsregeltempomat und Spurhalteassistent zu verlieren.
OCC einbauen ging auch nicht, weil die keinen passenden Halter hatten, dafür hat er jetzt wenigstens die angegebene Leistung auf dem Papier auch tatsächlich und die Zylinderabschaltung ist auch endlich futsch.

Wie kommst denn jetzt auf "Gott bewahre beim Thema Kinder"? Ich werde dieses Jahr 40, aber ich will tatsächlich keine mehr. Reicht, wenn ich ab und an mit welchen, für die ich nicht permanent den Hut auf habe, zu tun habe.

Ach so, nee ich binde mich nicht gerne fest und bin lieber unabhängig. Schaffe mir nix an, was ich nicht wieder loswerde.

Heute mal die OCC eingebaut. Die Schläuche muss ich allerdings nochmal tauschen, die sind hässlich.