Beiträge von Bomberpilot

So liebe Community,

Ich verabschiede mich mit diesem post von meinem kleinen Polo. Er ist jetzt verkauft und macht ein junges Mädel bald glückliche Besitzerin eines Polo 6R
>Die Entscheidung zum verkauf war nnicht so leicht aber nachdem ich mehrfach Probleme mit der Steuerkette hatte die bis hin zum Austausch des Motors geführt haben, machten es dann doch nicht mehr so schwer.
Auch mein langer Weg in die Schule ist ausschlag gebend das ich auf einen Diesel umsteigen wollte und der Polo mir zu klein ist und einfach mit 70 PS zu leistungsschwach ist.
Mein neues Spielzeug wird weiterhin aus dem VAG kommen aber kein VW mehr tragen da ich leider zu stark enttäuscht worden bin von der Qualität an meinem Polo.
Es wird ein Audi A4 Avant werden Baujahr 2012 mit Vielen Extras

Ich bedanke mich recht herzlich bei euch allen das ihr bei fragen immer gleich einen Rat hattet und ich einige umbauten wie H4 -> H7 umsetzen konnte.
Euch allen noch viel Spaß mit euren Polos ich denke im Forum darf man noch bleiben oder?

Euer Julian

Guten morgen

So ich hab gute nachrichten von meinem Polo habe seit Donnerstag einen komplett neuen Motor eingebaut bekommen
allerdings werde ich meinen Polo jetzt aber auch verkaufen da ich viele km fahren muss und sich der kleine benziner nicht lohnt

mfg

Du darfst da net locker lassen mehr!
meiner hat jetz die 3. Kette drin welche wieder rasselt aktuell 86.000 km die 3. kette kam bei 71.000 rein und rasseln seit 76.000 km
seit gestern steht er wieder in der Werkstatt mal schauen was dieses mal herrauskommt das das rasseln mittlerweile eigentlich bei heißem motor nach 10 min stehzeit es rasselt..aber kaltstart auch wieder mittlerweile
die zwischen ergebnis vor 2 monaten wa des es eine katvorwärmung wäre aber so ein blödsinn was man da hört
naja abwarten nach email verkehr mit wolfburg hab ich jetz nen golf als leihwagen
also für alle mit rasseln immer weiter machen

also bei mir wurden auch letzte woche beide Sitzgestelle vorne getauscht. endlich springt man nichtmehr nach vorne und hinten links rechts wenn man über ne holprige straße fährt
aber wenigstens lief alles über garantie der meinte beide sitzen tauschen 6oo€ jeweils 1 gestell+ 600€ einbau = insgesamt 2400€ schaden nur die sitze

mfg

So wa heute wieder beim und habe meinen mal wieder zwecks rasseln vorgestellt der berater hat mich nur angeschaut und meinte er wills garnet hören. so wir raus ans auto motorgestartet und zack er rasselte
so er meinte sie müssen es wieder aufnehmen und bla und dann abwarten was die motortechniker von vw sagen weil die kette ganze 3000 km gehalten haben ohne rasseln und nun wieder rasseln ... so er meinte auch das die einzige möglichkeit jetz noch ist den motor komplett zu tauschen da man alles an dem motor gemacht hat und nun nichts mehr geht da schon 2 mal alles getauscht wurde aber abwarten was nächste woche herrauskommt^^

mfg

also ich kann nur von meinem sagen das ich bei 71.000 km auch alle komponenten der steuerkette getauscht bekommen.
so das ergebins ist das meiner immer wieder rasselt -> so heißt wieder das gleiche prblem nach unter 1000km!!! gefahren (mittlerweile sin zwa 81.000 auf der uhr aber geräusch is ständig da...
und bei meinem motor waren laut schon die verbesserten steuerketten verbaut welche gelängt waren und man hat im gehäuse massive schleifspuren gesehen oben an der nockenwelle war sie ca 7 cm lang!

naja abwarten wann sie nächstes mal an ausreden haben...

mfg

tag zusammen,

ich brauche die nächsten 10-15.000 km neue bremsscheiben und bremsbeläge vorne an meinem kleinen

jetz is meine frage welche da die besten sind bzw gibt es evtl beläge die top bremsen aber weniger bremsstaub produzieren und lange halten?
aber bitte jetz nich mit brembo sonstigen kommen
zum fahrzeug
es ist ein 1,2L mit 70PS

hab ja gesehn bei x2car gibts die ATE komplettset hat damit jemand erfahrung ?

mfg

falls es son thema schon gibt bitte leitet mich da hin ab über die sufu nur WRC gefunden

so nach 2 wochen ist das rasseln leider ab und zu wieder spordisch zu hören bin mit dem latein am ende alle teile wurden getauscht werd den freundlichen wieder ma anrufen und rückmeldung geben sowie an wolfsburg ma ne email schreiben das die sich ma hinhocken sollen und zusehen und mir ne lösung sagen das wa 50tkm net und jetz trotzdem obwohl alle steuerketten neu sind halt euch auf dem laufenden

mfg

kein problem falls du dann noch fragen hast meldest dich am besten einfach bei mir ich wa insgesamt 7 ma beim deshalb bis dann endlich alles getauscht wurde

@Monstergismo
die Versicherung greift da eher nicht das is normalerweise ein kulanzfall welchen du direkt bei volkwagen über einen Vertragshändler laufen lassen musst
den eine steuerkette ist normalerweise verschleißfrei und müsste nie getauscht werden beimotoren mit steuerketten allerdings kann vw keine steuerkettenmotoren bauen

fahre zu ner vw werkstatt uns sag denen das du beim kaltstart immer ein 2-4 sekunden langes rasseln hörst und diesem bitte nachgehen sollen am besten aufnehmen und an vw schicken lassen
(bei mir hats nie geklappt mim aufzunehmen) aber bei mir waren überall spuren von der steuerkette am gehäuse zu sehen also schleifspuren und die untere war bereits gelängt.
nach vielem hin und her haben sie nun komplett alles getauscht und es is nichts mehr zu hören.
falls dein service nicht in der vertragswerkstatt gemacht wurde lass einen neuen machen dort und weise nach was für öl etc vorher verwendet wurde dann klappt das normlerweise mit der kulanz.
mein bruder bekam auch einen neuen motor (1.4 tsi im scirocco steuerkette übersprungen) obwohl er woanders einen service gemcht hat. einfach wieder vertragswerkstatt service machen und dann bekommsts schon

so bei wurde nun auf kulanz des laut aussage des service beraters auf eigene kosten auch die große steuerkette also die wo die nockenwellen dreht auch getauscht samt beiden laufschienen den zahnrädern und dem spanner. so heut wieder bekommen nach mehrren starts kaltwarm längerem stehen ist kein rasseln mehr zu hören. endlich ist das problem behoben.
aber es wurde festgestellt das bei meinem Motor schon die verbesserten steuerketten verbaut wurden also die kettenglieder sind doppel so dick als die alten wo sich gelängt haben.
nur gut zu wissen das selbst die VERBESSERTEN Ketten sich gelängt haben bei meinem motor. naja jetz is alles neu anketten:)
die kosten laufen alle über die volkswagen anschlussgarantie somit muss ich nichts zahlen

getauscht wurden:

beide zahnräder der nockenwellen
4 neue laufschienen
2 neue kettenspanner
2 neue steuerketten
neue zahnräder an der kurbelwelle

mfg

so bei meinem wurde vor 2 wochen die untere steuerkette und beide steuerkettenspanner getauscht untere kettehatte spuren am gehäuse hinterlassen und war gelängt
nun nach dem ich das fahrzeug holen wollte lief hin stieg ein un starteteden motor und zack was hörte man ein rasseln
gut dachte mir ich schau maübers we obs nochma kommt. ja gut das rasseln wa bei eigentlich jedem start zu hören egal ob warm und kalt ob übernacht gestaden oder 15 min heiß
gut 2 ma mittlerweile wiederbeim die bekommen das geräusch net ufgenommen so wenns sie esmorgen net schaffen bekomm ich nen leihwagen bis sie es haben

ich halte euch auf dem laufenden was dann rauskommt und was wolfsburg agt der berater hat keinen schimmer mehr und der werkstatt chef auch net

mfg

meiner ist auch betroffen in 2 wochen wirddie diagnose aufnahme gemacht und dannder garantie antrag gestellt
der grund fürs rasseln sind die spanner die entweder kein öldruck in den ersten sekunden aufbauen oder im anschlag hängen
bei mir werden vorraussichtlich die spanner und die kette gestauscht

aktuell 74.000km auf der uhr
baujahr 2011
problem tritt seit knapp 20.000 km sporadisch auf mal extrem laut und bis zu 10 sekunden
ab und zu ist es nur 2 sekunden und leiser
oder auch garnicht

mfg

Also ich wa grad beim händler und die finden net die richtige stoßstange jetz versucht er es über die fahrgestellnummer vom 6c lounge
weiß einer ob die alte pdc in die neue stoßstange passt ?
Hat nich irgendjemand zufällig die genaue teielnummer von ner heckstoßstange mit pdc aber OHNE ausbuchtung vom auspfuff da dieser bei mir ffrüzeitig endet und ich den net sehen kann direkt
bitte ich bräucht drinengt en paar infos der vom autohaus versucht auch noch was rauszufinden und woll rumtelefonieren aber wer weiß ob die des machen hier

Ja des dachte ich mir auch schon irgendwie da die ja Docht noch passen müsste

okay ja ja gut aber ich denke net das die viel mehr kosten würde als die von 6r
ja meine Frage dazu ist ja ob ich die Stoßstange ja dann einfach bestellen kann und der dann bei der Versicherung den Preis von der andren drauf schreibt u d ich den Rest bezahle oder muss man das der Versicherung mitteilen ? Lackierung müsste ja glaub da kein Problem sein da ja die 6r oder evtl dann 6c eh lackiert werden müssten.

ja mit gutem servieberater is so ne kleine große Sache
dann werd ich wohl hoffen müssen das es kein unfallwagen is aber glaub da auch nimmer dran wobei die spaltmaße noch überall passen

Aber Teilenummern hat keiner von der 6c heckstoßstange ohne Ausbuchtung für'n auspuff oder?
fg

guten tag alle zusammen,

erstma bitte schiebt den thread um wenn er hier falsch ist

ich hab heut nacht leider nen kleinen unfall beim ausparken gehabt und jetz ist meine stoßstange hinten rechte komplett gebrochen
meine frage ist nun wenn ich mein auto dann reparieren lassen will kann ich evtl mir anstatt die 6R stoßstange die 6C stoßstange nehmen wenn ich das mit meiner versicherung abspreche?
also meine frge ist ob das jemand von euch schonma gemacht oder kennt sich damit aus oder soll ich lieber wieder die 6R draufmachen?

und wie sieht es wegen der finanzierung aus? muss man da auch anrufen?

Frohe Ostern euch

[anmerkung=Radioman] Hab mal deine Bilder neu eingefügt, den Titel angepasst und den Thread verschoben. [/anmerkung]

also ich hatte auch mal das rcd210 drinnen und habe dann ein jvc tape drin und jetz habe ich das rcd310 drin und das hat die PDC direkt angezeigt als ich dann ma beim freundlichen wa um zu schauen das wir die 2. antenne auf on schalten können haben wir per vcds ins radio rein und gesehen das die PDC nicht eingeschalten war aber es hat er totzdem angezeigt

ich hab den sensor auch wie du in den schwrz gepunkteten bereich der frontscheibe geschoben

also bei kann ich das standlicht nicht einstellen undes geht bei leichter dämmerung an und dann ist nur standlicht und tagfahrlicht an aber kein abblendlicht die gehterst an wenn ich unter nem baum durchfahre hat jemand andere programmierungen rausgefunden die beim neuren modul gehen ?

@WhiteDragon
mein standlicht leuchtet weiterhin

habe aber jetzt den jumper gezogen und mein Abblendlicht leuchtet bei ch/lh
mit jumper nur das standlicht ohne nebler
das das ablendlicht bei ch/lh an ist hab ich aber auch bei einem golf 6 mit xenon gesehen

@Kojak1711
ist bei mir das gleiche ich denke das dies von dem modul kommt

mfg