Beiträge von eltonno

Hallo,
ich hole mal ein altes Thema wieder hoch. aus lauter Verzweiflung.

meine RKD Anzeige treibt mich in den Wahnsinn.

Es vergeht kein Tag ohne die Meldung.
Sie kommt ständig, trotz der Druck auf allen Reifen konstant exakt gleich ist.
Bei Winter wie Sommer Reifen Satz.
Im Winter kam er des so kälter, des so häufiger.
Im Sommer auffällig bei langsamfahrt. Unter 30 Kmh. auch sogar im Stand nach ner weile an der Kreuzung bei Ampel Rot.
Immer wieder schalte ich dann die Zündung aus, wieder an, ist sie erst mal ne weile weg. Unzählig resetet.
Nichts hilft, der freundliche hat auch nicht wirklich im Speicher was gefunden.

da wäre ich über jede info so dankbar

super.
Kannst du uns mal die gesamten Kosten sagen . Damit man mal ne Hausnummer hat

nix besonderes . alles gut keine ausfälle oder so. Einziges manko war die dichtigkeit der Klebefugen . Aber seid dem die von außen nachgestrichen wurden ist alles ok.

na ich meine das System oben mit den Strom Platten . Die im Motorraum verteilt angebracht werden.

Zitat von Alex.R

Zitat von chewie255

Hallo,
ich habe ein ähnlichen Problem.

So kenne ich das nur um die Freunde (Mader) fern zu halten.

du wirst aber dein Gitter nicht immer dabei haben , nun ist dein POLO markiert.
denn erst wenn ein fremder Marder in dein Auto war, werden die Kabel und Schläuche zerbissen. Der Fremde riecht die Markierungen des Reviers und wird dann so aggro. Die E platten sind das sicherste was es gibt ihn abzuhalten alle anderen auch so oft besagten Hausmittelchen sind alle nur Unfug.

jo
die Stromplatten alleine würden schon reichen denk ich. Habe das System auch schon seid 3 Jahren drin. Hatte seid dem keinen Besuch wieder gehabt unter der Haube. Bis auf den ein oder anderen Kackhaufen auf dem Dach neben der Antenne die nun auch leider noch aus Metal ist.
Der hats aber auch wirlich nich leicht der arme

Zitat von amok

Trotzdem bleibt es ein illegaler Pfusch Umbau...

wenn es so ein besagter Pfusch wäre ,
wundert es mich aber doch schon ein bisl, dass es noch immer Funktioniert wie am ersten Tag

Hallo
nun will heute nun mal n kurzes Fazit zu meinen eingebauten LED Lampen abgeben. ( Post 11 )

Ich war heute zum ersten mal mit den neuen U Tubes Scheinis inklusive der verbauten "illegalen" LED Lampen beim TÜV.
Kein Wort ist da drüber gefallen. Alles ohne Beanstandungen abgelaufen. Selbst beim Messen der Scheinwerfereinstellungen, kein Wort was da drin sei.

Die LED funktionieren auch noch immer Tadellos, und ich hatte bis dato keinen einzigen, der Im Gegenverkehr mich mit Lichthupe darauf aufmerksam machen wollte dass ich ev. Blende.

so nur kurz zu Info an alle, die sich so über den illegalen Umbau aufgeregt haben.

Zitat von Alex.R

Im ersten Bild sieht man rechts den roten Kasten, wo der Ultraschalllautsprecher drin sitzt,

IMAG1590.jpg
IMAG1592.jpg

Hallo Alex.R

Der Ultraschallsensor sollte aber normal besser an der Spritzwand befestigt sein, um den Schall im gesamten Motorraum zu verteilen.
Wenn die Haube zu ist, liegt diese ja fast direkt an den Lautsprecher an.

na klar .
Hast du denn keine beschreibung zu den scheinis bekommen.
Die schrauben sind seitlich direkt im kotflügel. Du ziehst den scheini stellst grob ein und testest. Ein zwei mal dann hast du die optimale position

oh

dass wollte ich grad fragen was der Unterschied zum VAG original ist

ok
schönen dank erst mal für die Infos, dann wird's zeit bei mir

was ist mit den neuen NGK Iridium Kerzen 97153, IZFR6P7
lohnt der Preis um die 45 eus für den Satz

Hallo,
ich mach mal ein neues Thema Zündkerzen auf,
weil es hier ja explizit in den anderen Thema nur um den Wechsel der Kerzen beim GTI geht.

ich bin gerade bei KM 65000 und wollte fragen wann da ein Wechsel der Kerzen anstehen würde.
Lassen sich die Kerzen ohne großen Aufwand selber wechseln. Benötige ich spezielles Werkzeug.

wenn, zu welchen neuen Kerzen würdet Ihr mir raten.
Was taugen Iridium Kerzen wirklich, machen sie Sinn

sofern mir bekannt ist es vorn nicht erlaubt. Und daher nix tüv

hast du denn auch die versteckten einstellpunkte beachtet. Die hinteren die fast nicht erreichbar im koti liegen. Ich musste die scheinis auch n paar mal ziehen bis der punkt optimal war.
Anfangs war es ähnlich bei mir. Nur an den einfach zugänglichen stellschrauben passierte auch erst nix. Lese mal genau die beschreibung. Wo die stellschrauben sind

Zitat von 2Risky

Also ein wenig können die (wie Originale ja auch), gerade am Anfang beschlagen. Aber so heftig?
Hmm... Da war doch was... kann es von deinen LED Umbaumaßnahmen kommen @eltonno?
Du fährst ja auch mit offenen Scheinis herum: LED Abblendlicht nachrüsten

ne ne die sind schon mit einer runden gummi Manschette vollkommen zu. Hatte ja auch vorher schon Probleme mit der feuchtigkeit. Seid der abdichtung ist da nun kein hauch mehr von beschlag.
Jetzt alles perfetto. Auch noch die leds . Hatte auch noch keinen einzigen entgegen fahrer der sich geblendet gefühlt hat.

da ist keinerlei flimmern zu vernehmen .

sieht doch echt schnugglich aus nun .

wen du in einer guten mittleren Einstellung bist braucht die Scheinis nicht nochmal zur feinjustierung ziehen.

Ich hoffe du hast nicht mehr die Probleme wie ich, und einige andere hier mit der einhergehnden Feuchtigkeit.
Letztens hat es dann überhand genommen mit der Feuchtigkeit, dass schon das Wasser drin stand. Musste sie sogar anbohren um es raus zu bekommen.
Dann ne Stunde in den Trockner gepackt bei 75 C und danach mit Scheibenkleber alle Nähte abgedichtet.
Nun ist Ruhe und alles Dicht.

Zitat von psylaz

Gibt es eine Möglichkeit, diesen Lampenfehler den ich bekomme wenn ich das Licht nach Zündung zu schnell einschalte, loszuwerden?
Denn wenn ich mal C/L Home nachrüsten wollte dann würde ich ja eigentlich immer den Lampenfehler haben.

Danke schon mal für eine Antwort.

Gruß Silas

der Fehler kommt sicher nur vom Standlicht, der Canbus überwacht nicht das Hauptlicht. Mit Basti seinen Adaptern passiert das nicht, da sind die Lastwiderstände für Blinker und Standlicht mit dran. Die hat er für wenig euro im Shop. Denn die dinger sind echt ne bösel fummellei zum Bauen

Zitat von CROW1973

Naja zumindest mal die Grundeinstellung. Nicht das ich irgendwem blende wenn ich in die Werkstatt fahre.
Da habe ich gleich noch eine Frage Die ganz äußere Einstellschraube dürfte ja sehr verdeckt sein. Kann man die mit dem Finger verdrehen oder brauch ich da ein Werkzeug dafür?

keine Chance du musst den Scheinei ziehen dann grob einstellen und wieder rein. dann feinjustieren , ev noch mal den Scheini ziehen.
danach festschrauben nicht vergessen.

ist halt so . Kannst an die unteren Clipse bissl fett dran machen, dann fluppt er besser raus.