Posts by Xeno

Die Xenons haben so eine Girlande um die Lichteinheit. Die LED-Scheinwerfer eine U. Aber wenn das Auto 2016 erstzugelassen ist, gehört es sogar zu den späteren Polo 6C, dieser Indikator ist eindeutig. Wann der Wagen gebaut wurde, steht ja sonst auch in den Papieren.

Quote from SwissPolo13

Hallo zusammen,

ich habe einen Polo 6R (2016) mit Werks-LED-Scheinwerfern, Lichtsensor und AUTO-Lichtschalter.

Du meinst vermutlich den Polo 6C oder? Den 6R gab es soweit ich weiß nur bis 2014 und maximal mit Xenon, aber nicht mit LED.

Aber interessante Idee. Wenn es sich letztlich um einen 6C handelt, werde ich das Thema mal weiter verfolgen, das gefiele mir auch. :]

Ich habe meinen Polo 6C Cross Xenon auf Bi-LED umbauen lassen.

Das Abdimmen beim Blinken hab ich auch nicht drin. Bei mir wurden die Codierungsarbeiten ursprünglich von einem Tuningunternehmen in Neumünster gemacht. Dann starb vor ein paar Wochen mein BCM und Volkswagen selbst hat das Neucodieren vorgenommen, auch hier dimmt das LED nicht ab, wenn der Blinker geht. Dadurch dass VW das nun genauso gemacht hat, wie das Tuningunternehmen bin ich mir nicht einmal sicher, ob es nicht sogar standardmäßig so ist, fahren ja leider wenig Polo 6Cs durch die Gegend, die das Bi-LED drinnen haben. Das Abdimmen der LEDs, wenn das Abblendlicht einschaltet, haben sowohl Tuningwerkstatt als auch VW korrekt codiert.

Original wirst du diese Teile nicht in den gewünschten Farben finden. Nimm die Teile, die du bereits hast und bring sie zum Lackierer.

Geht mir ein wenig anders. Ich finde der GTI sieht wirklich nicht gut aus. Der Teil mit dem Grill, geht gegen alle Designlinien, wie so ein Dritthersteller Tuning. Ist wirklich nicht meins. Ich wette bei einem Facelift würden sie den Grill noch einmal horizontal spiegeln, denn dann scheint es wieder ins Design zu passen. Die Standardvariante gefällt mir jedoch deutlich besser. Das Design ist viiiiiel besser, als das der ID Modelle (und zum Glück sind sie dem Designkonzept des Golf 8 nicht gefolgt ^^). Was ich noch besser gefunden hätte, wäre, wenn sie näher am Konzept geblieben wären. Dort geht ein Scheinwerfer mit seinem Tagfahrlicht bis zum Logo, dadurch wird es nicht unterbrochen (eine Sache die mich immer wieder stört, wenn mir ein aktueller VW entgegen kommt). Außerdem hatte das Konzept noch so eine Welle im Scheinwerfer, gab dem ganzen irgendwie so einen Scirocco Blick. Das gefiel mir auch ganz gut. Aber hey, vllt. ist das auch etwas fürs Facelift dann.

Was noch geil wäre, wäre jetzt ein Blick auf die Cross Variante. Meiner will irgendwann (hoffentlich nicht so bald) abgelöst werden, gegen die e-Variante.

Quote from lagl2109

Als eingefleischter Alt-Benz Fahrer stehe ich neueren Fahrzeugen eher kritisch gegenüber, da vieles für mich eher Rückschritt als Fortschritt ist, z.B. dass man beim Polo einen Scheinwerfer ausbauen muss, um die H4-Birne zu wechseln, ...

Hehe, gerade dass du das schreibst wundert mich. Wir fahren als Familienkutsche eine ziemlich aktuelle B-Klasse. Ich habe vor kurzem die Leuchtmittel da gegen LEDs ausgetuscht und bin vom Glauben abgefallen. Ich muss also die Räder einschlagen, am Dreck des Radkastens vorbei, eine Schiene runterziehen, die natürlich nicht besonders leichtgängig ist, weils gebogenes Plastik auf "Dreck" ist, die wiederum auch nicht zu stark bezogen werden darf, da sie sonst aus der Schiene rutscht und das Reinfummeln eine Katastrophe ist. Man dann durch eine winzige Öffnung muss, durch die man nur fühlen, nicht sehen kann. Alles scharfkantig (meine Hand sah aus, als wäre sie von einer Katze zerkratzt worden). Dann zieht man den Lampenträger raus mit alle den kreuz und quer verlegten Kabeln, um dann wieder durch die winzige Klappe nur durch Gefühl den Träger wieder korrekt einzusetzen. Wenn er nicht richtig sitzt, spührt man es nicht, man bemerkt es erst beim Test. ... und wieder rann. Das schlimmsten ist dann die Klappe wieder zu zu schieben. Spaß macht es natürlich auch sehr, da man die ganze Zeit in den Radlauf gekniet steht. Selten so ne nervige Aufgabe am Auto erledigt und das obwohl ich beim Lampenwechsel auch schon ein halbes Auto auseinander nehmen musste (Opel Astra einer Freundin). Ganz ehrlich, zwei Torx Schrauben lösen und den Scheinwerfer in der Hand zu halten, wie beim Polo, gefällt mir echt gut.

Aber viel Spaß hier.

Die ACC ist doch hier unten verbaut.

Ich selbst kaufe Teile meist bei eBay, wenn es geht Original. Bei solchen Vorhaben, wie du sie planst, bleiben wohl nur Thirdparty Anbieter da kann ich aber von den Erfahrungen meines Kumpels sprechen, der sich seinen i30N mit Aliexpressteilen aufwerten wollte: Beinahe jede Änderung ging nach hinten los. Fing bei einer günstigen Downpipe an und endete bei Scheinwerfern. Hauptsächlich qualitative Mängel. Ich glaub die Downpipe gefiel dem TÜV dann nicht mehr.

Hi RoterBlitz ,

ja vielen Dank dir noch einmal! Deine Expertise in dem Thema ist im Norden wirklich einmalig.

reactive das Licht ist deutlich besser als vorher. Ehrlich gesagt habe ich den Unterschied von Halogen auf Xenon nicht besonders bemerkt im Polo 6C, aber der Sprung mit dem LED ist gewaltig. Und dazu sieht es auch noch gut aus. Ein Umbau, den ich jedem empfehlen würde.

Es hat doch noch geklappt und ich liebe es. :}

Leider kenne ich die Felgen nicht, hab aber noch einmal ein paar Pics vom Cross Polo Dune eingestellt, weil der Link nicht richtig wollte.

Kann ich nachvollziehen. Die 17" Felgen, bzw. der Reifen passen absolut nicht zum Rest des Äußeren des Cross Polos. Da ich mich nicht an die Geometrie gewagt hab, habe ich es mir ganz einfach gemacht und etwas gecheatet. Nachdem ich einiges am Computer ausprobiert hab, hab ich mich letztlich für eine 15" Aspen-Felge (ebenfalls original Polo Felge) entschieden und hab dazu einen 185/65R15 Gummi genommen. Der TÜV hatte nichts dagegen und die die Kombi sieht deutlich offroadiger aus. Dazu fühlt sich der Wagen viel weniger hart an und verbraucht sogar etwas weniger.

Aber ich bin gespannt, ob dus durchziehst. Wenn ja, schließlich ich mich vllt. noch an.

PS: Das Problem, dass der Cross Polo kein Bi-LED Licht hat, stört dich nicht? ^^'

Hallo, es gab damals ein Kit mit dem man seine Xenonscheinwerfer zu Bi-LEDs umbauen konnte. Leider wird es nicht mehr vertrieben und auf Anfrage beim Konstrukteur hat er mir auch keine weiteren Auskünfte geben wollen, bzgl. Adapter, Codierung ect...

Mittlerweile habe ich wen gefunden, der kein Problem damit hat, Adapter zu bauen. Nun wollte ich hier einmal nachfragen, ob es hier jemanden gibt, der diesen Umbau bei seinem Fahrzeug bereits einmal gemacht hat.

Hallo,

ich würde gern die Nebelscheinwerfer zu LEDs machen. Ich besitze einen Cross Polo 6C, mit HB4 Halogenbirnen in den Lampen. HB4 LEDs sind einige zu finden, z.B. https://www.ebay.de/itm/374892…et_ver=artemis&media=COPY (Affiliate-Link)

Ich frage mich nur, ob ich nicht Fehlermeldungen erhalte, schließlich haben die ja doch eine deutlich geringere Leistungsaufnahme. Ich vermute hier haben einige schon solch einen Umbau vorgenommen und können Erfahrungswerte teilen.

Ich habe nicht vor die Nebler als TFL zu nutzen.

Leider hatt der Chef auch keinen Adapter mehr, also ist die Frage wieder aktuell. Falls noch wer eine Quelle in Erinnerung hat ...

Super, vielen Dank für die Recherche!

Seit geraumer Zeit bleibt mein Blick immer wieder im Grill eines Polo 6R Blue Motion hängen. Der Grill wirkt unglaublich modern und ich hätte ihn gern am 1.0 TSI. Ich hatte ein wenig recherchiert und das Bauteil passt wohl ohne Kompromisse am 6C ... aaaaber: Dieses Blue Motion Emblem würde natürlich gar nicht passen. Weiß hier wer zufällig ob dies nur angeklebt ist. Dann dürfte ein Entfernen ja rückstandlos möglich sein ... blöd wäre natürlich, wäre er irgendwie gesteckt. Weiß da wer was?

Ah ja, dann hat ich es noch richtig in Erinnerung, da hatte ich auch einen Halogen zu Bi-LED Adapter her.

Hallo,

weiß jemand ob es irgendwo einen Adapter zu beziehen gibt, der bei einem Polo 6C mit Xenon den Einbau der originalen Bi-LED Scheinwerfer erlaubt?

Ich war der Meinung diesen Adapter schon einmal irgendwo gesehen zu haben, aber ich kann ihn nicht mehr finden.

Die Lösung sehe ich tatsächlich sogar jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit. Ich denke wenn es einem nur um das bessere Licht geht, ist diese Lösung sicher klasse. Optisch finde ich das zerstreute LED Licht nicht so toll. Ich weiß, das 6C LED zerstreut ebenfalls, aber durch das integrierte TFL wirkt es doch deutlich moderner.

Hallo,

ich bin neu hier und hoffe auf eure Erfahrungswerte zurückgreifen zu können.

Kurz meine Geschichte: Ich bin damals sehr lang einen 2012er 1.2er Cross Polo 6R gefahren. Mit dem Gefährt hatte ich die tollsten Abenteuer in Skandinavien erlebt und auch als Pendlerfahrzeug hatte ich absolut keine Probleme damit. Durch eine neue Arbeit kamen in den letzten Jahren dann immer wieder andere Fahrzeuge, die mir aber nie so perfekt gepasst hatten, wie der kleine Polo. Nun möchte ich mir dieses Jahr oder spätestens im nächsten noch einmal einen Cross Polo geben, diesmal einen 1.0er TSI. Da ich ihn gern auf die Höhe der Zeit heben will und ich die Optik einfach klasse finde, würde ich ihm gern die LEDs verpassen. Leider sind die für den Cross Polo nie erschienen. Ich wollte mir die hier holen. Mein letzter Polo hatte die U-Tubes drin, das war quasi nur "Plug and Play". Leider ist das mit den Voll-LEDs des 6C nicht so. Der Einbau für die ALWR ist wohl sehr sehr teuer. Meine Überlegung war nun: auf dem Gebrauchtwagenmarkt, sind die Xenon-Versionen des Cross Polos natürlich auch zu haben und nicht unbedingt teurer und natürlich haben diese auch die ALWR. Ist ein Xenon zu LED-Umbau womöglich günstiger? Oder überhaupt möglich?

Was haltet ihr davon und was würdet ihr machen?

6C mit Halogen kaufen und auf ALWR und LEDs umbauen?

Oder 6C mit Xenon kaufen und auf LEDs umbauen?

//E: Oh Mist, das hätte wohl in dieses Forum gehört. ^^'