Beiträge von Ritschwum

Hallo,
vielleicht hat jemand eine Idee zum Problem?
Anbei das Ausleseergebnis, Fahrzeug läuft( kein ruckeln, kein Leistungsverlust), bis auf das er bei Klimaanlage an und Rückwärtsgang anfahren öfter abstirbt, etwas öfter als er es sowieso tut (Anfahrschwäche).
Glühkerze und Injektor von Zylinder 2 sind neu.
Danke im Voraus.
MFG
Datum: 2020-06-24 16:41

Fahrzeug: Volkswagen Polo
Jahr: 2016
Fahrzeugtyp: 3-dr hatchback
Motor: CUSA 55 kW (75 HP) 1.4 l
Kilometerstand: 186095 KM

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01 Motorelektronik
Systembeschreibung: R3 1.4l TDI
Software-Nummer: 04B997027F
Software-Version: 9436
Hardware-Nummer: 04B907445
Hardware-Version: H08
ODX-Name: EV_ECM14TDI03004B997027F
ODX-Version: 004003
Lange Codierung: 01114032420401080000
Fehlercodes:
P03A000 - Zylinder 2 Drucksensor unplausibel
sporadisch
Date: 2020-06-23 07:31:50
Mileage: 186052 km
Priorität: 2
Fehlerhäufigkeitszähler: 1
Verlernzähler: 255
Motordrehzahl: 659.00 1/min
Normierter Lastwert: 44.3 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
Kühlmitteltemperatur: 85 °C
Ansauglufttemperatur: 29 °C
Umgebungsluftdruck: 1000 mbar
Spannung Klemme 30: 11.843 V
Dynamische Umgebungsdaten: 2096283F6500D83F6403E8446A000044A700002029045E445A03D42097000941C80841C90841C708
P13D300 - Geber für Innendruck Zylinder 2 unplausibles Signal
statisch
Date: 2020-06-23 15:32:44
Mileage: 186067 km
Priorität: 2
Fehlerhäufigkeitszähler: 1
Verlernzähler: 255
Motordrehzahl: 2637.00 1/min
Normierter Lastwert: 24.3 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 105 km/h
Kühlmitteltemperatur: 83 °C
Ansauglufttemperatur: 34 °C
Umgebungsluftdruck: 1000 mbar
Spannung Klemme 30: 14.328 V
Dynamische Umgebungsdaten: 209628446601E7
P13D100 - Geber für Innendruck Zylinder 2 elektrischer Fehler

sporadisch
Date: 2020-06-23 07:31:52
Mileage: 186052 km
Priorität: 2
Fehlerhäufigkeitszähler: 1
Verlernzähler: 255
Motordrehzahl: 824.00 1/min
Normierter Lastwert: 20.8 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
Kühlmitteltemperatur: 84 °C
Ansauglufttemperatur: 29 °C
Umgebungsluftdruck: 1000 mbar
Spannung Klemme 30: 11.703 V
Dynamische Umgebungsdaten: 209627446605AA
P13D300 - Geber für Innendruck Zylinder 2 unplausibles Signal
sporadisch
Date: 2020-06-23 07:31:52
Mileage: 186052 km
Priorität: 2
Fehlerhäufigkeitszähler: 1
Verlernzähler: 255
Motordrehzahl: 824.00 1/min
Normierter Lastwert: 20.8 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
Kühlmitteltemperatur: 84 °C
Ansauglufttemperatur: 29 °C
Umgebungsluftdruck: 1000 mbar
Spannung Klemme 30: 11.703 V

Dynamische Umgebungsdaten: 209627446605AA

Die Motoren für 75 und 90 sind gleich, in Etka haben beide den gleichen Motorkennbuchstaben auch die Turbos sind bei allen drei Versionen gleich. Ich hatte gehofft hier hat schon jemand ein Steuergerät gewechselt und könnte mir dazu was sagen?

Moin,
wie schon im Betreff geschrieben, würde ich gerne ein 90PS (oder auch 105 PS) Motorsteuergerät in meinen 75 PS Polo einbauen.
In der Erwartung, dass ich dann problemlos mit der Mehrleistung fahren kann. Gebrauchtes Steuergerät erscheint mit billiger, als Chiptuning.
Hat damit jemand Erfahrung damit?
Außerdem soll vielleicht TÜV Eintragung folgen, weil das Versicherung spart.

Ich weiß, Bremsen hinten und Abgaskrümmer sind beim 105 Ps anders.