Beiträge von Pablo

Das Problem war, dass das Fahrwerk eigentlich für den normalen Polo 6R war (von der Achslast).
Ich habe zwar die Nummern verglichen, allerdings in die falschen "Spalten" geguckt, bzw. in dem Gutachten nicht richtig den Durchblick gehabt.
Das war dann ne ziemlich nervige Aktion. Ich war erst bei der Dekra, die haben dann festgestellt, dass die Federn vorne die falschen Nummern haben und der Abstand der Felge zum Federbein zu klein war. Der Prüfer meinte aber, dass die restlichen Nummern alle passen.

Dann habe ich die passenden Federn für vorne besorgt und wieder alles umgebaut (in einer kleinen Garage mit Wagenheber, Böcken, schlechtes Werkzeug... war beim ersten Einbau schon anstrengend genug).
Wieder zur Dekra hin, diesmal meinte er, dass alle Nummern passen, der Abstand zwischen der Felge und Federbein aber immernoch zu klein ist, weshalb ich Distanzscheiben fahren muss und das dann so oder so beim TÜV eintragen lassen muss.
Dann hat er mir empfohlen, dass ich doch eben direkt zum TÜV fahren soll, weil die das vielleicht eintragen können.
Ich fahre nur ungern zum TÜV weil die bei uns immer mega Stress beim eintragen machen, da haben die gar keine Lust drauf.

Naja, ich fahre auf jeden Fall zum TÜV, wo dann nach einiger Zeit mit messen, Nummern nachschauen usw. festgestellt wird, dass die Nummern von den Dämpfern und den Verstellern hinten ebenfalls nicht passten.
Der Prüfer wollte dann noch 50€ für das nachgucken haben.(Bei der Dekra war das "nicht eintragen" kostenlos.)

Ich hatte dann keine Lust das halbe Fahrwerk in Einzelteilen neu zu kaufen, weshalb ich dann das H&R verkauft und mir das ST gekauft habe.

Falls also noch einer zufällig die Federn vorne für das H&R Monotube für den WRC brauchen kann, gerne bei mir melden

Moin,

gab ja schon lange nichts neues mehr, ist aber schon einiges passiert.
Ich hatte damals mit dem H&R große Probleme beim eintragen, weshalb ich es wieder ausgebaut und verkauft habe.
Stattdessen gab es dann ein ST XA. Die Leistung ist immer noch serienmäßig, das soll sich aber dieses Jahr ändern.
Dafür bin ich noch auf der Suche nach einer eintragbaren, gerne gebrauchten Downpipe, wenn also noch jemand eine verkaufen möchte, bitte dringend bei mir melden

Das Design ist so geblieben, allerdings wird das Dach jetzt bald schwarz foliert und die Felgen liegen gerade beim Pulverbeschichter, wo sie chemisch entlackt und schwarz gepulvert werden.

Hier noch ein paar relativ aktuelle Bilder.

IMG_5062.JPGIMG_5065.JPGFullSizeRender.jpg

Ne, ich war leider nicht auf dem Treffen, hatte keine Zeit

Dankeschön, das ist nur die Zuleitung, zu dem Luftfilterkasten.

Du kannst Engbarth Performance am besten ne e-mail deswegen schreiben.

Ich habe dem Auto jetzt noch ein H&R Monotube, sowie die Engbarth Performance "Ansaugung" verpasst.

Dankeschön, die Meinungen sind echt gespalten.
Die einen finden es mega geil und feiern das extrem, die anderen können es kein Stück leiden.
Fällt aber jetzt auf jeden Fall auf.

Falls noch einer ein Gewindefahrwerk für den WRC zu verkaufen hat kann er sich gerne bei mir melden

Update, ich habe ihn in einem Urban-camo foliert.
Hier das Ergebnis

Moin, hast Du noch Restgewinde und schon Irgendwas im Radkasten angepasst?
Ich habe auch großes Interesse an dem Fahrwerk, wäre mir aber so wie bei dir noch ein bisschen zu hoch.
Fährst du die originalen 18 Zoll oder 17?

Hab noch nie einen in rot gesehen, gefällt mir gut

Heute habe ich ein kleines Paket bekommen.
Ich habe einen Pipercross Austauschfilter bestellt, ich weiß zwar, dass der leistungstechnisch keine Spürbare Leistung bringt, mir gefällt es aber, dass man den Lader bzw. das Ansauggeräusch besser hört.

Danke für das Feedback!
Es wird auf jeden Fall noch viel kommen.

Achja, und ist mein Alltagsauto

Dankeschön

Ja, da hab ich auch schon viel von gehört, außerdem darf er gerne ein Stück tiefer kommen.

Wie schon gesagt habe ich hinten den Scheibenwischer entfernt.
Das geht kinderleicht, man baut hinten die Verkleidung von dem Kofferraum aus, dreht die Schrauben vom Wischermotor raus, sowie die Mutter unter der Plastikabdeckung auf der Außenseite.
Danach macht man alles ein bisschen sauber und klebt den Glasstopfen einfach in das Loch. (den bekommt man übrigens auf gecleant.de)
Außerdem wurden die VW Embleme auch noch schwarz lackiert.
Hier ein paar Bilder

Moin, ich bin Pablo und neuerdings vom WRC "Prosepektbesitzer" zum tatsächlichen Besitzer von #2396 geworden

Ich hab ihn jetzt seit vor einer Woche mit 34.000km auf der Uhr gekauft und bin sehr sehr zufrieden.
Ich bin ziemlich Tuning begeistert, weshalb in diesem Bereich in Zukunft noch viel hier, auf meinem Instagram Profil (Pablow.28) und meinem YouTube Kanal (Pablow 28) darüber folgen wird.
Mit Tuning sind keine Billig Pfuschereien gemeint
Wer Fragen hat kann sie gerne stellen und mir außerdem folgen, wenn man Lust drauf hat

Kurz nach der Abholung sind direkt die Aufkleber von der Motorhaube geflogen, da diese mir gar nicht gefallen haben, da ich finde, dass das Auto damit ein bisschen unseriös wirkt.
Darüber hinaus habe ich auch schon den Scheibenwischer hinten ausgebaut, weil ich ihn unschön finde und ich hinten eh noch nie einen hatte. (BMW)

Geplant ist erst ein KW V1 Fahrwerk und irgendwann andere Felgen (Ultraleggera, oder etwas in der Richtung).
Außerdem bin ich auf der Suche nach einem Heckdiffusor, Seitenschwellern und einer Spoilerlippe.
Bis ich an den Motor gehe muss ich erst einmal die Garantiezeit abwarten