Ein Sommerreifen funktioniert im Winter nicht richtig,
ein Winterreifen funktioniert im Sommer nicht richtig und
ein Ganzjahresreifen funktioniert das ganze Jahr nicht richtig.
Da werden 10tausende von Euros für ein Auto ausgegeben; teilweise hoch motorisiert; und 600 Euro für einen Satz Winterreifen ist nicht drin?!
Welche Nummer hast Du?
2 sind noch nicht bezahlt werden dann versendet wenn das Geld da ist LG Matthias
Am Donnerstag gab es mal wieder was Neues 
Bin jetzt auf Conti Sportcontact5 untwerwegs. Mal schauen, wie die sich machen 
Und als die Räder mal runter waren habe ich gleich mal die Bremsbelüftung vom Skoda Roomster montiert.
Ich habe Stahlflexleitungen im Zuge des Bremsflüssigkeitswechsels/Inspektion mit machen lassen.
Als nächstes will ich auch noch die Skoda Luftleitbleche machen (lassen).
Und noch der aktualisierte Link ins Ibiza-Forum: Fahrwerkstechnik - Infos und Optimierung (Ibiza 6L1+6J, Cordoba 6L2, Polo 9N+6R, Fox, Fabia 6Y+5J, Audi A2+A1) - Seite 2 - Fahrwerk - SEAT Ibiza Forum
Hier der aktualisierte Link ins Ibiza-Forum: Fahrwerkstechnik - Infos und Optimierung (Ibiza 6L1+6J, Cordoba 6L2, Polo 9N+6R, Fox, Fabia 6Y+5J, Audi A2+A1) - Seite 2 - Fahrwerk - SEAT Ibiza Forum
Ich klebe gerne ...
Heute bei VW gewesen.
Ist wohl irgendein Relais, welches bei den derzeitgen Temperaturen etwas lauter "arbeitet".
"Kein Grund zur Sorge ..." - na schauen wir mal.
Hallo Freunde des guten Autogeschmacks
Bei dem 6R meiner besseren Hälfte gibt es, wenn der Wagen kalt ist, im Bereich hinter dem Lichtschalter sporadisch ein Klacken ... oder Ticken ... kann ich schlecht beschreiben.
Ähnlich dem Klacken des Fensterhebers, wenn das Fenster zu ist und man nochmal zu macht ... versteht mich jemand? 
Wenn ja, was könnte das sein?
09/13 Jahrgang, 45000km ca. EUR 16500
Guter Preis.
Meiner mit 43000 hat glatt 20k gekostet.
Wobei die lfd. Nummer da interessant wäre.
Anscheinen hat vw den wrc zu Beginn nicht so recht losbekommen.
Bei einem NP von über 35k für einen Polo nicht verwunderlich.
Mittlerweile wird der Seltenheitswert wohl auch deutlich mitspielen.
In D sind noch knapp 1500 zugelassen.
Wohl auch ein Grund warum GW-Preise relativ stabil sind.
Das 9. European SEAT-Meeting auf dem Airfield in Mendig.
Für den Einen oder Anderen vielleicht interessant.
Weitere Infos auf ESM-Shop
Allein die Gewissheit einen WRC zu fahren - unbezahlbar!
Heute haben Roberts Teile einzug gehalten.
15:00 Uhr
Mainzer Str. 162
Ist kurzfristig, ich weiß ...
Das Auto ist intelligent und weiß wann ein Ölwechsel fällig wird.
Errechnet aus Fahrweise, Umwelteinflüssen und Ölqualität.
Also völlig normal.
30.000 ist das Maximum was man fahren sollte.
Ich lese mal mit
Mal schauen wie sich das entwickelt ...
Gar nicht.
Ist nur stabiler wie das Original und beugt schleichenden Leistungsverlust vor.
Es gibt mal was Neues
Für das 8. European SEAT-Meeting gabs noch ein paar Aufkleber
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Auf dem Meeting gab es dann ein GFB DV+ von Nuerne89 - Danke!
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Und als Hausaufgabe eine SuperPropoly Drehmomentstütze mit 70 Shore - Noch ein Danke an Nuerne89
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Ich war beim "ersten Mal" auch sehr überrascht.
Aber ganz ehrlich: wie doll muß man reissen um den Lack zu beschädigen.
