Die Frage war nur spaßeshalber, hab ich schon erkannt dass wir das waren 
Waren da gerade auf dem Rückweg vom Urlaub am Plattensee nach Stuttgart, über Graz.
Also Stimmen sowohl Kennzeichen als auch Zeit und Ort 
Bemerkt habe ich die Paparazzi Attacke allerdings nicht
PS: Sind cool geworden die Bilder 
MfG
War es möglicherweise dieser WRC?
Dann war das ja ich 
xD
Es soll auch den Fall geben, das es Haarrisse in der Felge gibt, die öffnen sich unter Belastung.
Diese fehlt dann ohne Auto, dann sollte die Felge aber auch dicht sein.
Ok, nehmen wir mal an es wäre so, wie sollte man das dann feststellen können? Im Sinne eines Garantiefalls!
MfG
Hallo,
also die Reifen sind die mit welchen das Auto auch ausgeliefert wurde. Auch bin ich der 1. Besitzer.
Ob der Händler die Reifen zur Überprüfung demontiert hat kann ich nicht sagen, soweit ich das beurteilen kann aber nicht.
Ventile wurden meines Wissens nach nicht getauscht.
Angefangen hat es nach ca. 3000 Kilometern.
Mit freundlichen Grüßen
Hallo,
Kannst du zeitweise auf anderen Reifen fahren (z.B. Winterreifen)? Dann würde ich mal prüfen, ob der Druckverlust auch messbar ist, wenn die Felgen nicht auf dem Auto sind. Tritt auch hier ein Druckverlust auf -> Reifen in die Badewanne
Über den Winter konnte ich das beobachten, ein Druckverlust ist vorhanden, allerdings in viel geringerem Ausmaß. Über den Winter waren es ca. 1 bar rundherum, bei einem eben 1,1 und bei einem anderen 0,8, so in die Richtung.
Die Badewanne Methode wurde von einem VW Händler bereits angewendet, allerdings ohne Ergebnis.
Ich war aber nicht mit dabei.
Ja das ist richtig, da ist der Reifen dann nahezu platt.
Ich messe und befülle immer im kalten Zustand, sprich wenn das Auto mindestens mehrere Stunden, oder auch einen halben, oder ganzen Tag gestanden hat.
Ich benutze auch immer dasselbe Gerät.
Das Auto steht auch in der Garage, also sind die Temperaturschwankungen relativ gering und Sonneneinstrahlung nicht vorhanden.
Die Reifen wurden nicht gewechselt bevor es aufgetreten ist.
Mit freundlichen Grüßen
Hallo,
hat jetzt zwar etwas länger gedauert, wollte mich aber dennoch wieder zu Wort melden.
Auch mit entsprechendem Spray konnte ich (leider) nichts auffälliges herausfinden. Ich habe mir zusätzlich auch ein RDKS nachgerüstet um das ganze einfach besser im Blick zu haben.
Gestern Abend habe ich den Reifendruck eingestellt, also vorne 2,9 und hinten 2,7, heute morgen waren rundum 0,5 weniger drin.
Falls jemand noch einen Tip hat, immer her damit.
Danke.
Mit freundlichen Grüßen
Hallo,
die von euch angesprochenen Lösungsvorschläge wurden bereits, leider erfolglos, ausprobiert.
Sprich, neue Ventile, Reifen/Felge ins Wasser etc.
Dieses angesprochene Spray haben die bei VW, wenn ich das richtig Verstande habe, wohl auch schon ausprobiert.
Ich denke mittlerweile eher in Richtung Haarriss/Felge, vll. eine fehlerhafte Charge?
Und ob es auch andere WRC mit diesem Problem gibt.
Habe auch schon überlegt zumindest mal neue Reifen zu kaufen, auch deswegen weil ich nicht gerade besonderes gerne so durch die Gegend eiere.
4x neue Felgen plus 4x neue Reifen ist halt schon heftig, auch vom Preis her.
Mit freundlichen Grüßen
Hallo,
ich habe ein Problem, wie Ihr im Titel lesen konntet.
Druckverlust auf allen Reifen und/oder Felgen. Hatte jemand schon dasselbe Problem?
War bereits mehrfach deswegen in der Werkstatt, leider (oder "Oh Wunder") konnte nichts festgestellt werden.
Es betrifft die Serienbereifung auf den 18" Cagliari.
Der Druckverlust ist unterschiedlich verteilt, z.T. aber erheblich. Das linke Vorderrad verliert innerhalb weniger Tage bis zu 2 bar.
Das jemand Luft aus meinen Reifen lässt oder ähnliches kann ich mittlerweile ausschließen.
Danke
Mit freundlichen Grüßen
