Hallo,
Für den Fall dass ich hier in der falschen Kategorie bin kann der Post gerne in die richtige Kategorie verschoben werden.
Ich habe von meinem alten Polo 6C GTI noch Winterreifen 215/40 R17 auf Alufelgen in der Garage. Passen die auch auf den neuen Polo VI GTI? Würde die ungern wegwerfen müssen. Hat da vllt jemand Erfahrungen? Im Autohaus konnte mir niemand wirklich Auskunft geben.
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.
Gruß
Ich habe nun einen Termin für die Autostadt vereinbaren können. Am 23.07 bekomme ich mein Auto. Ich wundere mich gerade nur das ich bereits so weit im voraus einen Termin vereinbaren konnte.
Ich habe mir zwar einen Golf GTD bestellt, aber aktuell ärgere ich mich auch über die Verzögerung. Von der geplanten KW25 ist nix mehr zu sehen. Laut VW We steht KW30 im Raum. Ich tendiere mittlerweile auch zur Lieferung zum Händler statt zur Abholung in WOB
Aber war hier im Thread nicht vor einiger Zeit die Rede davon, dass die Ersatz-Turbos wegen zu hoher Nachfrage vergriffen waren und es zu Verzögerungen bei den Reparaturen kam?
Das ist richtig. Um das allerdings einwerten zu können muss man aber auch wissen, wie hoch der Lagerbestand war.
Nunja... also ist deiner Meinung nach jeder Lader eine tickende Zeitbombe oder wie?
Mich würde zudem noch interessieren, in wieweit der restliche Motor bei so nem Laderschaden leidet. Es wird die Ventile, Kolben und Zylinder nicht freuen, wenn in der Ansaugluft Metallteile des Laders rum schwirren.
Wenn man Glück hat nimmt der restliche Motor keinen Schaden. Wenn man Pech hat wird der komplette Motor getauscht. Dazwischen ist auch alles möglich.
Die Schäden sind natürlich alles Andere als gut.
Was jedoch wichtig zu wissen wäre ist, ob die Austauschlader mittlerweile verbessert worden sind und man dementsprechend sorgenfrei fahren kann ohne nach 30000km wieder einen Schaden zu haben.
Ich würde mir da nicht allzu viele Sorgen machen. Der Motor ist ja solide, bis 200k kannst ja ne Garantieverlängerung machen. Da hätte ich mehr Angst vor einem Unfall an deiner Stelle 
Kann man bei den EU-Wagen auch von den Bonusprogrammen profitieren? Ich hab z.b. 24400€ Listenpreis für meinen GTI gehabt, bezahlt habe ich 20000€ glatt.
Das sind auch 18,5%. Klar, EU-Wägen wären nochmal ein paar % günstiger, aber ich finde dass es auch in D gute Angebote gibt.
Woher nehmt ihr denn den Mut mit 0km Reichweite noch 90 km zu fahren? Ich bekomm da immer Gänsehaut nach 20km. Mehr habe ich mich bis jetzt nicht getraut
Was jetzt an den von mir gennanten Punkten dran ist weiß ich auch nicht. Aber es war halt mal eine Überlegung von mir.
Wenn das normale Super ebenfalls eine reinigende Wirkung hat wäre das natürlich gut. Bei mir ist zum Glück eine Aral in der Nähe.
Punkte, die man aber bedenken sollte:
-Aral Ultimate einhält kein Ethanol (102) / enthält kein Biodiesel (Ultimate Diesel)
-Enthält Additive, die den Motor sauber halten sollen. Manche Additive werden z.B. auch als Zusatz von den Herstellern verkauft. Bei Mercedes bin ich mir da sicher, müsste aber nochmal die Quelle raussuchen für genaue Bezeichnungen
- Evtl keine Zündwinkelkorrektur bei nicht optimalen Bedingungen für Turbomotoren (hohe Aussentemperaturen etc.) oder im hohen Drehzahlbereich
Der Schlüssel sieht echt gut aus. Wo bekommt man denn die Teile her? Oder ist das ein ganz neuer Schlüssel?
Dann werde ich wohl auch das Teil tauschen. Ich dachte zuerst dass die Kupplung vllt einen Schaden hätte... aber da bin ich ja schon fast beruhigt, dass es nur so was kleines ist
Was meint ihr mit dem "herumbocken"?
Dass das Auto beim schalten "ruckelt?
Das Problem hab ich auch und es stört schon ein bisschen
Dem Getriebe schadet der zusätzliche Druck ja nicht beim schalten, oder?
Immerhin ist es ja ein Schaltgetriebe. Das muss ja auch ein bisschen was aushalten.
Aber mich stört es eigentlich eher weniger, dass ich nicht vom ersten Gang in den zweiten Gang schalten kann, ohne dass das Auto dabei ruckelt oder es knackt oder sonstwas.
Mein händler hat ebenfalls keine Murren gemacht. Freigabe und Name des Öls mit auf die Rechnung geschrieben und gut ist
Die haben da schon Möglichkeiten, um zu schauen ob es dem Motor selbst noch gut geht. Ich würde mir da eher weniger Sorgen machen.
Was mir eher Sorgen macht ist die Tatsache, dass wir jetzt schon Fälle mit EZ 2016 haben. Hattet ihr eigentlich die Tage vor dem Schaden Leistungsverlust feststellen können?
Bei mir hält der Lader bis jetzt, dafür zieht meiner bei starkem Bremsen stark nach rechts und wird total unruhig... mal schauen was da morgen als Fehler identifiziert wird wenn er in der Werkstatt ist.
So langsam wundere ich mich, wieso ihr alle auf eine Auftragsbestätigung wartet/wert legt.
Ich hab die Bestellunterlagen in Kopie gleich mitbekommen. Da kam keine extra Auftragsbestätigung per Post.
Ist die so wichtig? Mein Auto war zumindest pünktlich in Wolfsburg
Ich hab damals in der Zulassungsstelle 47,50 für Abmeldung, Anmeldung und Wunschkennzeichen bezahlt.
Der einzige Nachteil war: wenn man wieder das gleiche Nummernschild will, darf man eig nicht mehr von der Zulassungsstelle zum Autohaus (oder anderer Ort) fahren, da das neue Auto ja direkt angemeldet ist...
Dann haben halt auf den 500m die Kennzeichen am Auto gefehlt...
