Beiträge von Rob R WRC

hab Ihn nochmal ausgelesen

Fehler sind weg kommen auch nicht wieder

008208 - Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung
P2010 - 001 - Kurzschluss nach Plus - Warnleuchte EIN
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 11100001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 103185 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.02.21
Zeit: 16:31:07

Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2060 /min
Last: 12.9 %
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Temperatur: 87.0°C
Temperatur: 35.0°C
Druck: 980.0 mbar
Spannung: 13.970 V

008213 - Geber Saugrohrklappenstellung
P2015 - 008 - unplausibles Signal - Warnleuchte EIN
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 11101000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 103185 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.02.21
Zeit: 16:31:07

Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2060 /min
Last: 12.9 %
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Temperatur: 87.0°C
Temperatur: 35.0°C
Druck: 980.0 mbar
Spannung: 13.970 V

Es währe sehr wichtig das du uns den Fehlercode/ Fehlername nennen könntest...? Im Fehlerspeicher wird nicht Ansaugbrücke DEFEKT stehen... Am besten mit VCDS
auslesen oder in eine Weksatt gehen und ein Ausdruck der Fehler machen.
ich schau mal nochmal nach
Ein wenig ölschlamm ist normal hab ich auch. Fahre fast nur Langstrecke.
wenn es wenig wäre wenig ist ein dehnbahrer begriff
Wie viel km hat das Auto? So ab ca 100tkm ist verkokung ein grosses
Thema bei diesem Motor.
bin schon über die 110tkm marke
Dann muss Ansaugbrücke runter und
Einspritzventile runter und alles reinigen.
steht bereits oben
gibt es eine anleitung wie man die Ansaugbrücke ausbaut ?
Aber ohne Fehlercode sind
das alles vermutungen.
ich denke schon das es daran liegt besonderst als ich den fehler gelöscht habe war er weg

er kommt halt nach 2 bis 3 tagen wieder also kann es auch kein kabel bzw marder sein
Schreib mir ne PN mit deiner Email für Amleitungen.

Also der Fehler is schon weng komisch.
Eventuell Fehler Code ?
Nein
10w60 is jetzt ja auch kein schlechtes Öl. Ich fahr auch das 0w40 aber
des 10w60 sollte nicht schuld an den Problemen mit der Ansaugbrücke oder
dem Ölschlamm sein.
angeblich zu dick
Das über die kalte Jahreszeit Ölschmotter am Deckel hängt is normal.
Hab ich auch.
Kommt von der Kurzstrecke.
Fahre ich keine
Bzw davon das der Deckel immer recht kalt bleibt und sich deshalb Wasser dort ablagert.
Würd ich mich mal nicht so verrückt machen.
Einfach jährlich Ölwechsel machen (10000 km)
ich wechsel jedes Jahr das Öl hab mein Interval bei 15000 Bzw ich mach es ein mal im Jahr im Sommer

Mit den Benzinzusätzen hm.... ich persönlich halt nix davon. Wenn dann
reinigt des die Einspritzdüsen bzw noch die Auslassventile ?
Richtig aber vieleicht läuft er auch deswegen manchmal unruhig
Aber das hat nix mit dem Ölschlamm oder der Ansaugbrücke zu tun
Richtig stimmt

Die Ansaugbrücke is ja aus Kunststoff. Is vl was undicht ?
kann ich nicht sagen würde sie gerne ausbauen

hab aber noch nie eine brücke ausgebaut eine anleitung für die wrc brücke gibt es ja bestimmt finde nur keine

Was genau steht denn im Fehlerspeicher ?
Ansaugbrücke DEFEKT
Welches Öl hattest Du drin ?
Castrol 10W60
Wie hast des mit dem Ölschlamm gemerkt ? Meinst Du den Schmotter am Öldeckel ?
Ja auch der komplette deckel und wenn man rein schaut war verschlammt
Wie und warum hast Du das Kraftstoff System gereinigt ?
noch nicht werde es heute machen mit addive im tank bzw im Benzin

um die Ventile und anbauteile von resten zu befreien


der Motor lief in meinen augen nicht immer 100 % rund er ruckelte machmal leicht

vieleicht lag es auch am öl deswegen auch Ölwechsel auf Castrol 0W40

Guten Morgen

bei mir leuchtet die Motorstörung auf
es soll die Ansaugbrücke sein
gibt es eine anleitung wie man die Ansaugbrücke ausbaut ?

bis jetzt habe ich eine Motorspühlung gemacht weil ich ölschlamm hatte
Ölwechsel weil mein altes nicht gut für den wrc war
Kraftstoff System gereinigt

Laut Techniker Anfrage Ist es die ansaugbrücke

Huhu

Meine Wrc hat Ölschlamm ruckelt gerne und seit gestern leuchtet die Motorstörung auf
was könnte das sein ?

er zeigt auch im system an stromstörung nach + Baterie

Ich fahre keine kurzstecken
kein Öl im System

Huhu

Weis jemand ob die Luftdüsen in der Mitte navi Blende usw vom Golf 6 in den 6r passen ?

Gute Entscheidung

wobei ich da lieber auf den grill verzichten würde

dem motor zu liebe

versteh ich das richtig

du möchtest deinen Wrc rein Optisch auf Bluemotion umbauen ?
rein in der Theo kannst du alles machen

also ich hab mir jetzt die Golf 4 verstärkt bestellt
ob es sinn macht oder nicht aber wenn das Fahrwerk schon draußen ist

Jemand Erfahrung mit den ?

Domlager hinten Golf 4 2wd verstärkt - Claus von Essen

Aber würde eigentlich gerne die flex. Black haben...

Huhu

Bau mir ein neues Gewinde ein und möchte die Domlager gleich erneuern
Habe mich wieder für Powerflex Black entschieden

Leider sieht es so aus als gibt es für hinten keine ?
Oder kann man die vom 6n oder Golf 3 nehmen ?

Zitat von Eckardt

LED-Technik Helmert macht solche Umbauten.

Willkommen • KW-Racing

Zitat von windoofer

Ich würde ja Diesel tanken im GTI

was den preis angeht
ich selber Tanke nur super plus bzw 102 Oktan was anderes lässt mein Motor gar nicht zu

Sieht man leider nicht richtig
alle schalter leuchten Weiß sobald man sie drückt Blau
mach heute abend mal Bilder wenn man es richtig Sieht

ich hab die Schalter und Navi bereits gemacht

ich würde eher auf den Soundgenerator tippen dieser befindet sich unterhalb der wischer in der abdeckung
haben sehr gerne die gti und r

Huhu

Hat jemand erfahrungen beim Wrc damit ?
welches ist das beste oder nehmen die sich alle nichts ?
aktuell bin ich noch für HG Sport