Eure Meinung zum ID3 und ID5?

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    Mich würde mal eure Meinung zum ID3 und 5 interessieren?


    Man sieht die ja schon immer mehr herum fahren und ich muss sagen, optisch gesehen sprechen die mich sehr an. Getestet habe ich den Wagen bisher noch nicht, aber würde ich schon mal in Erwägung ziehen. :)

    Zum zur Arbeit fahren als Daily durchaus vorstellbar.

    Voraussetzung auf der Arbeit oder Zuhause habe ich etwas zum Laden.

    Aber ehrlich gesagt hab ich es noch nicht durch gerechnet im Gegensatz zu meinem 1.6 tdi bluemotion.


    Wenn ich aber die ganzen Probleme beim den Anbietern der Ladeparks sehe(e-Mobi. Youtuber) hab ich keine Lust darauf.

    Der ID.5 ist mir massig zu fett und pummelig - der ID.3 ist mir innen zu viel Hartplaste und Design gewöhnungsbedürftig - ich finde ihn nicht schön...

    Der VW eUp ist/war innen zu nackig/Hartplaste, sehr kleine Reichweite und eher ausverkauft.


    Der Opel Mokka-e spricht mich eher an - neben weiterhin eher schlichten Tesla S und 3.

    Es darf aber auch etwas kleiner sein - der Fiat 500e würde für die Stadt gut passen.


    Derzeit ist eh Home-Office und meine Fahrzeuge stehen sich Reifen platt...

    Ich find die ganze ID Familie bisher nicht schön, der ID3 is einfach, das Design is einfach, besonders auf seine eigene Weise, mir gefällt's jedenfalls net. Der ID4, da bleib ich dabei, das Design wurd bei Opel geklaut. Nebenbei, dieses Schiff is eh schon zu groß, dann setzt mal noch den ID5 oben drauf, muss jetzt echt net sein.

    Mal so nebenbei hat man mal gehört, dass nach unten auch noch die Familie erweitert werden soll, ich bin auf jeden Fall mal gespannt.


    So aus Mechanikersicht find ich diese Karren einfach viel zu groß geraten, die Karren ham serienmäßig Reifen drauf, da wunder ich mich über Rückenprobleme .... Wird ja eigentlich eh schon immer geschaut, dass man wegen der Batterie Gewicht sparen will / muss und dann packt man den Serienmäßig 18 - 20 Zoll drauf, paar kleine Öffnungen, dass die Bremsen net mal wirklich siehst (nebenbei, eine ID3 Felge wiegt 25 kg!).


    Das nächste Problem sind eigentlich die technischen Probleme, die die neue ID Familie mit sich bringt, das voll digitale Infotainment is ganz ausgereift und auch so technisch gibt es Probleme .....


    Kompakt zusammengefasst halte ich davon gar nix, eine komplett neue Autofamilie zu schaffen is zwar ein Weg, aber keiner, den ich gehen würde. Den e-Golf oder e-Up fand ich echt ne tolle Sache, die Batterie und die Technik in ne Karrosserie mit allem drum und dran zu stecken, des wirklich funktioniert.

    • Official Post

    Der ID 3 ist von innen eine echte Plastikwüste. Die Idee mit dem Tacho auf dem Lenkrad hat aber dafür etwas. Außen find ich die Autos ganz gelungen, sie sehen etwas futuristischer als die Verbrenner aus, aber auch nicht zuviel. Wegen nicht vorhandener Lademöglichkeiten und eingeschränkter Reichweite, miese CO2-Bilanz, viel zu hoher Kaufpreis nur interessant, wenn Verbrenner verboten werden.

    Vom Design gefallen mir beide Modelle nicht... ID3, wie bereits geschrieben, mit dominierender Plastikanmutung im Innenraum und aus meiner Sicht außen mit wenig gefälligem Erscheinungsbild. Und der ID5... nun ja... weshalb sich diese aufgeplusterten Straßenpanzer einer so großen Beliebtheit erfreuen, entzieht sich meiner Vorstellung/Kenntnis.


    Daneben ist gerade im ländlichen Raum die Versorgung mit Ladestellen aus meiner Sicht im Moment noch der große Showstopper... und vom Preis möchte ich nicht weiter sprechen... :pinch:

    Mir gefallen beide nicht,von der äussern Optik könnte man(n) sich evtl. daran gewöhnen.Der Innerraum ist ne absolute Zumutung-Optik,Haptik,Desin und Verarbeitung einfach grauenhaft.Ich frage mich wer dafür je nach Ausstattung 40-50 Riesen übrig hat?! :cursing:


    Ich habe eh das Gefühl (auch mein Wunsch) momentan dass die Leute ein klassisches Cockpit/Design möchten-also: Analoge Uhren/Zeiger,anstänige Regler zum einstellen sämtlicher Dinge,ein klassisches Doppel Din Radio,ausfahrbares zuverlässiges Navi,schöne aufgeschäumte Oberflächen-auch an den Türen! Dieses Touch Gedöns,Menüs,Untermenüs,Unteruntermenüs,Schieberegler,Lautstärken+/- Tasten einfach grusselig.

    Wenn ein nächstes Auto anstehen sollte,dann Golf 7 Combi ,einer der dies allesnoch hat-Golf 8 geht gar nicht!

    Leider,leider ist das analoge wohl vorbei und das digitale die Zukunft-wohl mehr für die jüngere Smartphone Generation...

    • Official Post

    Krass, wie die Meinungen hier so auseinander gehen. Den Golf 8 find ich auch ansprechend. 8):thumbup:

    Quote from orangina

    Der ID.6 wird auch so ein unverantwortliches gruseliges SUV Monstrum:

    Fotos des VW ID.6 aufgetaucht (golem.de)

    :cursing:

    Das ist zwar evtl. für den Chinesen ansprechend, aber ich denke nichts für uns deutschen. 8o

    Golf 8 finde ich, naja geht so, der normale is ganz in Ordnung, GTE / GTI / GTD find ich designtechnisch schöner (ausgenommen GTI Clubsport) und den R hab ich leider noch net Live gesehen.


    Der ID6 sieht mehr so in Richtung von diesem Fiat SUV aus, der Freemont oder so, hier fährt ab und zu einer in genau der gleichen Farbe

    Die Kunststoff-Teile im ID3 stören mich überhaupt nicht. In jedem Auto wird Plastik verbaut. Ich kaufe ein Auto nicht deshalb, um pausenlos über den Kunststoff zu streichen oder mit den Fingernägeln drauf rum zu kratzen.


    Der ID3 gefällt mir seeehr gut. Eine ausgiebige Probefahrt hat richtig Spaß gemacht.

    Der günstige Pure mit seiner 45-kWh-Batterie würde mir vollkommen reichen.


    Nur die Farbauswahl ist bescheiden. Keine der angebotenen reißt mich vom Hocker. Klar, ist Geschmackssache. Wie alles :) Hoffe, dass es bald noch andere Lackierungen für den ID3 gibt.

    Ist momentan die kleinste Variante, nach unten sollen ah noch welche kommen, ID3 is ja bekanntlich mehr Golf-Größe, nach unten soll glaub als erstes der ID1 kommen, wann sowas vorgestellt wird, keine Ahnung!

    Der wird spätestens dann vorgestellt wenn die Produktion des Polos für immer beendet wird weil sich das Modell für Volkswagen genausowenig rechnet wie der up! da nur der ganze SUV Kram wirklich Geld einbringt und vielleicht die E-Modelle wenn die aufgrund vereinfachter Baugruppentechnologie und Plastikeinsatz ohne ende in großen Massen verkauft werden :rolleyes: .

    Durfte den ID5 vor kurzem Probefahren, da VW unserem Fuhrpark ihn für 2 Wochen ausgeliehen hatte. Tolle Beschleunigung, unzureichender VMax, Verarbeitung ist wie in den meisten aktuellen Modellen mit einem Wort zu beschreiben: Hartplastik ..


    Interessant ihn mal gefahren zu haben, Kaufen werde ich ihn mir nicht. Aber als Leihwagen für Dienstfahrten ganz akzeptabel 8o