Moin! Da wirst du nicht viele finden, die das so taten. In der Regel bleibt man bei der Hausmarke und steigert sich hoch. Vom 210er aufs 310er 510 er u.s.w. Kann mir vorstellen, dass Pioneer nicht für alle Marken sofort und einbaufertig kompatibel ist. Versuche mal im Netz die Steckerbelegungen (Anschlüsse) beider Radios RCD210 und Pioneer DEH-1500UB zu finden und vergleiche. Was der CANBUS dazu sagt.....?
Überhaupt kein Problem! Doppeldinschacht VW/Can-Adapter VW -und schon kann es losgehen! 
Kosten ca.70-80€
Die VW Geräte passen optisch top zum Innenraumdesign-sind aber gnadenlos überteuert! 
Din Schacht passt,Can Adapter fand ich keine Polo 6r Bezeichnung,sieht aber aus wie meiner(mal weiter googeln) 
So der hier müsste passen:
RTA 032.525-0 CAN-BUS Adapter Audi , Opel , Seat , Skoda , VW (Affiliate-Link)
In der Beschreibung steht Polo V (Typ 6R)
Jepp der passt
Hallo,
habe ein Problem.
Wollte das Radio mit dem Adapter anschließen.
Diesen Adapter habe ich:
RTA 032.525-0 CAN-BUS Adapter Audi , Opel , Seat , Skoda , VW (Affiliate-Link)
Auf dem Bild sieht man ja die verschiedenen Stecker--> folgendes:
Den linken Stecker habe ich mit dem Adapter vom Auto verbunden.
Die zwei in der Mitte habe ich mit dem vom Radio mitgelieferten Stecker verbunden.
Hier mal ein Bild:
20140614_111422.jpg - directupload.net
Muss ich irgendwas mit der RTA Box machen ? vermute ich mal
Hoffe ihr könnt mir schnell helfen!
Das Radio geht nicht an wenn ich die Zündung anmache
Soweit ich das auf deinem Bild sehe passt das-Radio sollte in Zündschloss Stellung 1 schon funktionieren-nicht erst bei Stellung 2(Lampen brennen im Display).Radio schon mal gelaufen? Resetknopf betätigen.Spannung 12 Volt da ? Keine Masse? Steckverbindungen fest? Klemmbügel am Stecker richtig arretiert? Die Box bleibt unangetastet.
Hab es dir in meinem letzten Post schon angedeutet. Hast du Anschlussplan / pläne gefunden? Falls nicht, hast du ein Spannnungsprüfer 12 Volt, oder ein Messgerät? Erst "Ist-Zustand" des RCD 210 herausfinden (Anschlussbelegung), dann die des Pioneers, dann die des Adapters. So bekommste es auch hin.
Die Anschlussbelegung des RCD 210 hast du auf dem Gerät. Wichtig sind GRD, B+, Safe. Analog dazu der Stecker vom Armaturenbrett (Serie).
Nachdem du diese drei Kabel im Serienstecker herausgefunden hast, steckst du den Adapter drauf und verfolgst (Ohm Meter / Durchgangsprüfer oder Sichtprüfung) wohin diese drei Anschlüsse an das andere Ende des Adapters gehen (dort zum Pioneer Radio).
B+ ist der Zündstrom. GRD und Safe, wirst du selber wissen.
Gutes Gelingen!
Dann, wenn du die drei wichtigsten Kabelbelegungen vom Auto über den Adapter zum Pioneer weißt, kontrollierst du die Anschlussbelegung des Pioneers. Wird wohl auf der Rückseite aufgedruckt sein. Hatte solche Probs auch mal am 9N und musste zwei Anschlüsse vertauschen. Auf keinen Fall den GRD (Masse / Minus) mit was Anderem vertauschen.
Und denk dran, wenn du in den Stecker reinschaust, ist das spiegelbildlich zur Ansich in die Buchse des Radios (oder Adapters).
Pin 1 links oben im Stecker = rechts oben in der Buchse, als Beispiel.
Nachtrag aber ohne Gewähr! Ich musste damals b+ mit Safe vertauschen.
